一站之隔房價大不同 捷運古亭萬隆差最大

大台北的捷運系統,是民眾不可或缺的交通工具之一,從一開始的「點」,逐步發展至「各線」交錯,而隨著「環狀線」的動工,將打破過去以「行政區」之間的房價差距。不過根據房仲業者調查,目前各捷運站週邊的房價,仍存有大幅的落差,部分捷運站更只因一站之隔,房價卻有著天壤之別。

捷運

捷運已是現代人主要交通工具

目前台北地區的房價仍以「行政區」做為區隔標準,連帶使得位於「跨區域」的各捷運站房價出現落差,雖然僅僅是幾分鐘的車程,房價卻有大不同。其中像是地處文山區的「萬隆站」,每坪約45.1萬,但下一站的「公館站」房價平均每坪卻攀升至67.9萬,3分鐘的車程之隔,房價卻足足差了50.6%之多。

中和捷運線更是「差很大」,中正區的「古亭站」每坪要價達59萬,但位於永和區的「頂溪站」每坪價格只要37.7萬,每坪價差平均21.3萬,價差比達約56.6%,是目前價差最大的捷運站。

永慶房仲集團資深研究員黃舒衛指出,之所以會出現各捷運站的房價落差,主要是因為現階段大台北的房價仍有「行政區」的區隔,不少捷運站往往銜接不同的行政區,才會出現「站與站」之間房價兩樣情的局面。

而預定明(101)通車的新莊線,也有房價大幅落差的情況,例如大同區的「大橋頭站」,平均單價為46.7萬,但下一站的「台北橋捷運站」則是因地處三重區,每坪房價只要31萬就能搞定,價差超過五成。

黃舒衛認為,捷運週邊具備交通便利、生活機能良好的優勢,也讓附近房屋成為未來熱門購屋首選。建議手邊資金不夠充裕的「自住族」民眾,可沿著捷運路線尋找、挑選價格「平實」的房屋。

此外,信義區的「永春站」每坪要價60萬,不過下一站南港區的「後山埤站」平均單價只要43.2萬元,價格相對「可愛」許多,價差比約38.9%。而同樣地處中山區的「雙連站」及「中山站」每坪房價分別為44.2萬、53.7萬,是目前所有「跨捷運」中價差距離最小的站,價差比為21.5%。卡優新聞網 記者 郭幸宜 報導

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