「捷運之心」上億雷射光束沒用過 浪費公帑?

高捷紅橘線交會的美麗島站,因為是三十多年前美麗島事件發生的重要地點之一,因此除了站名叫做美麗島,車站外觀也設計成既像雙手合掌,也像教堂的造型,希望到此的民眾都能祈禱沉思。不過最近有議員爆料,說車站尖端原本設計的雷射光的發射器,根本沒正式啟用過,痛批市府欺騙。

民眾聽了也說,實在浪費錢。

根據設計,這些雷射光源可以在空中交會,讓夜晚的車站看起來更有特色,不過測試時發現,附近霓虹燈和招牌太多,一點都不顯眼,97年送回原廠調整角度和亮度,沒想到從此就躺在倉庫,再也沒有裝上去。

為什麼不耐日照的設備,會被放在車站尖端?捷運局表示,因為日籍建築師高松伸堅持,創作不能任意變更,才會出現這些問題,未來會協調高捷公司,在特殊節慶的時候,裝上雷射燈,讓民眾看到原創設計。不過,為了遷就國際大師,勉強接受不合用的裝置,到底值不值得,民眾也有公評。自由時報 記者呂宗芬陳顯坤高雄報導

浪費公帑? 高捷1.1億雷射光束沒用過

這又是浪費公帑嗎?您還記得,高雄捷運美麗島站,花了1億1千萬,請日本的設計師,打造四道耀眼的雷射光束,不過,從來沒有亮過!原來高測試雷射光束交會的效果不如預期,而且又費電,所以決定拆下來,到現在還堆在倉庫裡。

1.1億雷射光束沒用過

浪費公帑?高捷1.1億雷射光束沒用過

就是這道光不見了,發射雷射光的黑色小機體,還閒置在高捷公司的倉庫裡,您知道嗎,光是這四台雷射發光機就要五百萬,四座美麗島站體加起來的建造費加起來,是一億一千多萬,不過高雄人都說好可惜,怎麼從沒看過,四座雷射光束交會在中山路上空是什麼模樣。

高雄市民質疑這樣太浪費公帑,不過高捷回應,其實他們當初測試過,因為中山路夜間周邊店家光源很亮,導致雷射光交會的亮度反而被掩蓋,效果不好,加上為了省錢省電,後來才會沒有使用雷射光束,又因為擔心雷射設備日曬雨淋會故障,才會把它拆下,因為營運虧損一年超過二十億,高捷只好努力想辦法省錢,但是捷運畢竟是大眾運輸工具,乘客還是希望,省電之餘,也別讓高雄捷運站的美被掩蓋。【華視新聞╱綜合報導】

上億「捷運之心」沒用過 民眾批浪費

第一次到高雄捷運美麗島站的遊客,幾乎都會被大廳美麗壯觀的「光之穹頂」給吸引,其實很多人恐怕都不知道,捷運站外頭,還有一座用雷射燈打造的「捷運之心」,只是這「捷運之心」花了1億1千多萬,捷運營運3年多來,還沒通過驗收,從未正式啟用,讓民眾直呼,真的是太浪費了。TVBS

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