台南鐵路地下化 初估拆遷500戶 都市更新啟動契機

鐵路地下化初估拆遷500戶,台南市區鐵路地下化計畫,預計於一○六年完工,目前初估沿線拆遷影響範圍約五百戶,但須進一步鑑界才能確定,副市長林欽榮表示,鐵路地下化不是單純的交通改善計畫,更是都市更新啟動契機。

「台南市區鐵路地下化計畫」在九十八年九月經行政院核定通過,預定在一○六年五月完工,鐵路地下化路線北起永康區中華路永康橋以南約○.一七公里處,南至東區生產路以南約一.九一公里處,總長度約八.二三公里,總經費二九三.六億元。

市府召開專案小組會議,主持的副市長林欽榮強調,鐵路地下化應與都發計畫相呼應,因此將進行沿線開發,讓全體市民共享鐵路地下化及都市更新的效益。

推動鐵路地下化恐怕對民眾造成衝擊,由於今年二月交通部始確認路權範圍,涉及部份民宅動遷,林欽榮特別要求相關單位詳細清查,審慎將二九三億之鐵路地下化工程視為社會改造工程一部份,要求交通部配合協助保障居民的安遷權益。

安置計畫 市府準備好了 市府表示,一方面配合沿線都市更新重建計畫,就地妥善安置;另一方面將協請相關單位釋放部份國宅、閒置公有土地,作為未來都市更新安置需用空間,已備妥完善安置計畫,民眾毋須擔心安置問題。 自由時報記者洪瑞琴/台南報導   2011/05/20

台南市鐵路地下化 都市更新啟動契機

台南市鐵路地下化 都市更新啟動契機

台南市鐵路地下化 都市更新啟動契機

台南地區房地產大利多登場,「台南市區鐵路地下化計畫」推動,沿線土地開發都市更新價值大幅提高,房地產業者認為,未來的「長期性利多」將逐漸發酵。

台南市自1993年起,積極爭取鐵路地下化,在各界20餘年努力之下,「台南市區鐵路地下化計畫」在2009年9月獲得行政院核定通過,預計於2017年完工,台南市政府林欽榮副市長表示,台南市鐵路地下化不是單純的交通改善計畫,更是都市更新啟動的契機。

「台南市區鐵路地下化計畫」在2009年9月經行政院核定通過,預定在2017年5月完工,鐵路地下化路線北起永康區中華路永康橋以南約0.17公里處,南至東區生產路以南約1.91公里處,總長度約8.23公里,總需經費293.6億。

2011年5月19日台南市政府召開專案小組會議,主持人林欽榮副市長強調,各界不應將鐵路地下化視為一個交通改善工程,而是與社會民生有關的都市更新契機。

林副市長進一步闡述,依據行政院提出的4項原則,軌道運輸建設應與土地開發一併推動,鐵路地下化應與都發計畫相呼應,對此,台南市政府將進行沿線開發,讓全體市民共享鐵路地下化及都市更新的效益。

推動鐵路地下化恐怕對民眾造成衝擊,由於2011年2月交通部始確認路權範圍,涉及部份民宅動遷,林副市長特別關心並要求相關單位詳細清查,審慎將293億之鐵路地下化工程視為社會改造工程的一部份,積極要求交通部配合協助保障居民的安遷權益。

一方面配合沿線都市更新重建計畫,就地妥善安置;另一方面將協請相關單位釋放部份國宅、閒置公有土地,以作為未來都市更新安置需用空間。市府已備妥完善安置計畫,民眾毋須擔心安置問題。

除了鐵路地下化實質工程,以及沿線土地都市更新的進行外,林副市長亦提出配合鐵路地下化工程實施之都市更新構想,將保留並開發台南火車站區,初步規畫將加強與成大校區的連結,期待帶動成大會展中心;另外也將進行站區週邊整體規畫,讓站區成為地上轉運站,補強公共運輸的接駁功能,該站區的商業功能也不會偏廢,未來將形成城區交通運輸核,活化中心商業區。

另外,為配合鐵路地下化推動,以解決動遷安置問題與活化站區為任務,林副市長還提出活用都市更新基金及成 立專案型都市更新公司的構想,並責成都市發展局積極進行可行性研析。【MyGoNews方暮晨/台北報導】