南港房市 東延段通車跳票,還有三大題材支撐房價

台北市捷運南港東延段通車時間一延再延,最初預計在99年通車,但在今年1月改口說農曆年節前可望通車,然而,在1月9號完成初勘後,至今履勘遲遲沒有下文,讓不少通勤的民眾望穿秋水。

雖然通車時程一再延宕,但南港今年的房市題材依然酣暢,包括三鐵共構經貿及生技園區、土地開發案等三大題材,故房市絲毫不受捷運通車推遲的利空影響而價位仍舊堅挺。

"南港展覽館"

南港展覽館會展中心擴建,

住展雜誌認為,今年算是南港的公共建設豐收年,除了捷運外,今年南港開始規劃、興建中以及完工的重大公共建設甚多,如台鐵鐵路地下化工程、

南港站三鐵共構工程南港展覽館會展中心二館新建工程,以及中央研究院主導的生技園區等案,諸多建設引發的想像空間甚大,不僅能帶動區域整體發展,對於房市更是豐沛不絕的利多。

閒置土地開發案也是本年度南港的重頭戲之一,南港輪胎舊廠區位於南港路二段,鄰近三鐵共構的南港站,預期開發效益相當驚人;

台肥位於南港經貿園區內的閒置土地亦陸續進行開發,先前與華固合建的「華固天匯」全數完銷,未來開發的腳步仍不停歇,除了一般住宅外,也將興建觀光飯店與辦公大樓;而國揚、工信攜手合作共推的大南港開發安「台北杜拜」,據傳推案量逼近400億,未來應會成為南港指標大案。

在各項題材堆疊、資金熱烈競逐之下,南港的房價還是看漲不看跌,即使捷運南港東延段通車時間屢次拖延,目前看來依然不構成利空。住展雜誌統計去年南港之預售屋平均房價為63.4萬坪,與2009相比房價漲幅達2成7之多,漲幅高居北市第4名,僅次於信義、松山、大安等區,無非是說明市場看好南港未來之發展前景。

自去年第四季以來,南港一帶預售屋推案表價大多超越63.4萬坪,後繼的推案價位更越開越高,因此今年的平均房價可望再度飛越去年水準,站上65萬坪,甚至挑戰7字頭是指日可待。 住展房屋網 (2011-02-09)

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捷運通車跳票 一年通一條 郝政見難兌現

台北市長郝龍斌選前提出「一年一條捷運」的交通政見,預計從今年起將陸續開通 大台北地區新莊、信義、松山等捷運路線,但捷運局前天卻向市長郝龍斌簡報,二階段捷運路線通車時間都將延後,包括明後年通車的信義、松山線,要延遲一年到一年半,新莊線全線通車也要等到二○一六年。

"捷運新莊線"

捷運新莊線延宕多年,又傳出通車日期要再延後

郝龍斌交通政策白皮書中提到,台北捷運路網第二階段預計要在二○一四年完成,其中,依捷運局網站上公告,信義線將在二○一二年十二月通車、松山線則是二○一三年十二月;採分階段通車的新莊線,局部通車到輔大,預定二○一二年三月,忠孝新生到古亭,則是二○一二年六月,全線通車則是二○一四年十一月,但現在這些通車日期,恐將全數跳票。

多線通車全數延後   新莊線 延逾1年半

捷運局前天向市長郝龍斌所提出的簡報中,幾乎已將二階段捷運路網的路線通車時間全數延後,時間短則三個月,最長超過一年半。其中,工程多次受到樂生療養院影響的新莊線,全線通車時程則大幅延後十九個月,最新的計畫完成時間,是預定在二○一六年六月底。

捷運局長陳椿亮表示,新莊線是因為工程會沒有採納捷運局建議,保留部分院區,讓院民繼續居住,造成工程難度大增,進而影響進度,所以全線通車才會再延後到二○一六年。陳椿亮還說,新莊線分階段通車的時程,目前已委託大地技師公會進行鑑定,必須要等報告出來後,才能重新再評估。

陳椿亮說,捷運路網第二階段環環相扣,新莊線因工程困難度提高,影響工程進度,連帶信義線、松山線也受到拖累。他強調,捷運通車時程還是要依照工程自然的進度,但市長郝龍斌提出捷運「一年通一條」的政見,絕對不會跳票,只是各路線通車的時間會有一些調整。自由時報 〔記者蔡偉祺/台北報導〕