捷運綠線停擺，市議員要胡志強說明市府態度，台中市捷運綠線爆發「管線承包商」發生財務危機、施工停擺；市議員強烈要求市長胡志強應該出面，向260多萬市民鄭重說明「捷運究竟要何去何從？」議員

台中新市府磁吸效應，中港ＣＢＤ搶手，儘管政府祭出「奢侈稅」企圖遏阻房地產過熱的情況，但自五都升格後，大台中不僅挑起「中部崛起」的角色，加上新市府行政中心湧入大量公務人員及洽公、

台中市議員在2011年第1屆第2次臨時會中提出臨時動議，要求捷運烏日文心北屯線土地開發場站地主簽約期限延後至2011年7月底，經議會決議照案通過。台中市政府交通局表示尊重，但如果後續進行不順利，

台中捷運工程恐怕再延宕!五都選前規劃104年底完工，現在恐怕拖到108年。曰前才剛發包的捷運機電工程，預計要到108年才能正式上路。藍綠議員在針對捷運現況的

「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」G8a站用地，三分之一土地所有權人，18日與台中市政府簽訂協議價購協議書等契約文件。

捷運效益牌台中也發酵？台灣第四個擁有捷運的台中市，不少民眾及房地產業者對捷運都有期待，台北的成功例子讓許多投資人及建商躍躍欲試，但高捷的慘痛經驗卻又讓人裹足不前，捷運到底能否成

台中市議會昨（二）日進行市政總質詢，議員關心捷運綠線確定完工日，機電標契約中指出完工日為一○六年，但市府交通局卻說一○四年完工？台中市長胡志強表示，