30 11 月 「捷運之心」上億雷射光束沒用過 浪費公帑？
高捷紅橘線交會的美麗島站，因為是三十多年前美麗島事件發生的重要地點之一，因此除了站名叫做美麗島，車站外觀也設計成既像雙手合掌，也像教堂的造型，希望到此的民眾都能祈禱沉思。不過最近有議員爆料，說車站尖端原本設計的雷射光的發射器，根本沒正式啟用過，痛批市府欺騙。
民眾聽了也說，實在浪費錢。
根據設計，這些雷射光源可以在空中交會，讓夜晚的車站看起來更有特色，不過測試時發現，附近霓虹燈和招牌太多，一點都不顯眼，97年送回原廠調整角度和亮度，沒想到從此就躺在倉庫，再也沒有裝上去。
為什麼不耐日照的設備，會被放在車站尖端？捷運局表示，因為日籍建築師高松伸堅持，創作不能任意變更，才會出現這些問題，未來會協調高捷公司，在特殊節慶的時候，裝上雷射燈，讓民眾看到原創設計。不過，為了遷就國際大師，勉強接受不合用的裝置，到底值不值得，民眾也有公評。自由時報 記者呂宗芬陳顯坤高雄報導
浪費公帑? 高捷1.1億雷射光束沒用過
這又是浪費公帑嗎？您還記得，高雄捷運美麗島站，花了1億1千萬，請日本的設計師，打造四道耀眼的雷射光束，不過，從來沒有亮過！原來高測試雷射光束交會的效果不如預期，而且又費電，所以決定拆下來，到現在還堆在倉庫裡。
浪費公帑?高捷1.1億雷射光束沒用過
就是這道光不見了，發射雷射光的黑色小機體，還閒置在高捷公司的倉庫裡，您知道嗎，光是這四台雷射發光機就要五百萬，四座美麗島站體加起來的建造費加起來，是一億一千多萬，不過高雄人都說好可惜，怎麼從沒看過，四座雷射光束交會在中山路上空是什麼模樣。
高雄市民質疑這樣太浪費公帑，不過高捷回應，其實他們當初測試過，因為中山路夜間周邊店家光源很亮，導致雷射光交會的亮度反而被掩蓋，效果不好，加上為了省錢省電，後來才會沒有使用雷射光束，又因為擔心雷射設備日曬雨淋會故障，才會把它拆下，因為營運虧損一年超過二十億，高捷只好努力想辦法省錢，但是捷運畢竟是大眾運輸工具，乘客還是希望，省電之餘，也別讓高雄捷運站的美被掩蓋。【華視新聞╱綜合報導】
上億「捷運之心」沒用過 民眾批浪費
第一次到高雄捷運美麗島站的遊客，幾乎都會被大廳美麗壯觀的「光之穹頂」給吸引，其實很多人恐怕都不知道，捷運站外頭，還有一座用雷射燈打造的「捷運之心」，只是這「捷運之心」花了1億1千多萬，捷運營運3年多來，還沒通過驗收，從未正式啟用，讓民眾直呼，真的是太浪費了。TVBS