05 4 月 橋比路高 蓋好無法通車 離譜工程台中市民氣炸
台中市政府地政局在大雅區重建一座橋，今年農曆年前橋面完工後，卻因橋面比路面高出六十至八十公分，無法通行而停工封閉至今，居民得繞兩公里遠路，昨日群聚抗議市府無能。學者聽了也搖頭，直呼：「不可思議、不可原諒」。
中市政府驚覺橋面比路面高，還要變更設計做引道（箭頭處），才能解決安全問題
台中市議員廖述鎮說，地方居民向他陳情，指這座橋去年十月發包，去年底動工，今年二月間橋面完工，卻用俗稱「肉粽」的水泥阻攔封閉，嚴重影響居民通行，封閉主因竟是橋樑比路面高，橋面與路面不能銜接。他批評，橋樑設計時沒有思考路面高低，橋蓋好後不能通行，還得變更設計、花錢增設引道，有夠離譜。
大雅區員林里長蔣政要也怒指，蓋了新橋卻不能通行，影響員林里、上楓里、大楓里等上萬居民通行，包括農民機具、黃昏夜市攤商、學生通通得繞路，實在很不方便。附近民眾大罵：「叫發包的公務員每天繞兩公里路，看他會不會跳腳痛罵政府無能？」
10公尺橋花400萬 又要加錢改設計
這座鋼筋混凝土的橋樑，長度約十公尺，寬度僅約六公尺，因縣市合併之故，接管此橋的市府地政局重劃科官員，昨天連該橋名稱、經費多寡等細節都不甚清楚。
地政局重劃科二股股長徐仲弘表示說，此橋樑位於大雅區民族街一四七北三巷，是農委會補助的「振興經濟農水路」計畫，費用四百多萬元，興建後發現橋面太高，因此橋面完工後暫時封閉，要變更設計增加引道，預計最快本月底可完工，對居民造成不便，他深感抱歉。
地政局長曾國鈞解釋說，這座橋之前由台中縣政府發包，橋面會提高是因抗洪設計，目前因縣市合併改由該局負責。
當時舊橋不堪使用打掉重做時，台中縣政府委託振揚顧問公司設計、永旭營造公司興建，因物價上漲導致經費不足，原本只設計坡道銜接，但坡道頗陡，橋面完工後發現有危險而暫時停工，評估改用引道比較安全，也就是在道路上興建緩坡聯繫橋面，但費用比較貴，最後還是決定變更設計，在橋的兩端做引道。
對於橋比路高，逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰表示，「這是不可原諒的錯誤」，在規劃時就應該瞭解當地的地形、地勢條件，做好設計，施工中也應該發現，進行補救，這兩個關卡都沒有做好，顯見公共工程品質相當低落，問題重重。
台大土木系教授張學孔也表示，這座橋僅有十公尺長，這麼小型的橋還發生這種錯誤，簡直是「不可思議」，是他聽過最離譜的公共工程案例。
自由時報 〔記者張瑞楨、劉力仁／綜合報導〕2011-4-5
橋比路高居民繞路2公里 台中市民抗議
台中市政府地政局重劃科在大雅區重建一條橋，不料，今年農曆年前竣工後，卻因橋面比路面高出60至80公分，根本無法通行而封閉至今，居民得繞2公里遠路，今天群聚抗議政府無能，重劃科則承諾趕緊興建引道。
中市議員廖述鎮說，地方居民向他陳情說，這條橋去年10月發包，年底動工，今年2月間竣工卻封閉至今已2個月，主因是橋樑竟然比路面高，橋面與路面不能銜接，他也覺得離譜，懷疑這又是公務機關本位主義作祟，興建橋樑的單位，不思考路面高低。
大雅區員林里長蔣政要也說，重蓋了橋卻又不能通行，影響了員林里、上楓里等居民通行，包括農民機具、黃昏夜市攤商、上下學的學生、工廠人員，通通得繞路兩公里，實在很不方便。
重劃科二股股長徐仲弘解釋說，此橋樑位於大雅區民族路147北三巷，是農委會補助的「振興經濟農水路」計畫，費用四百多萬元，興建後發現路面比較低，另有民代陳情道路會積水，希望能一併改善，因此竣工後暫時封閉，要變更設計增加引道，預計最快本月底可完工，對居民不便之處，他深感抱歉。 自由時報〔記者張瑞楨／大雅報導〕2011-4-5