09 2 月 南港房市 東延段通車跳票，還有三大題材支撐房價
台北市捷運南港東延段通車時間一延再延，最初預計在99年通車，但在今年1月改口說農曆年節前可望通車，然而，在1月9號完成初勘後，至今履勘遲遲沒有下文，讓不少通勤的民眾望穿秋水。
雖然通車時程一再延宕，但南港今年的房市題材依然酣暢，包括三鐵共構、經貿及生技園區、土地開發案等三大題材，故房市絲毫不受捷運通車推遲的利空影響而價位仍舊堅挺。
南港展覽館會展中心擴建,
住展雜誌認為，今年算是南港的公共建設豐收年，除了捷運外，今年南港開始規劃、興建中以及完工的重大公共建設甚多，如台鐵鐵路地下化工程、
南港站三鐵共構工程、南港展覽館會展中心二館新建工程，以及中央研究院主導的生技園區等案，諸多建設引發的想像空間甚大，不僅能帶動區域整體發展，對於房市更是豐沛不絕的利多。
閒置土地開發案也是本年度南港的重頭戲之一，南港輪胎舊廠區位於南港路二段，鄰近三鐵共構的南港站，預期開發效益相當驚人；
台肥位於南港經貿園區內的閒置土地亦陸續進行開發，先前與華固合建的「華固天匯」全數完銷，未來開發的腳步仍不停歇，除了一般住宅外，也將興建觀光飯店與辦公大樓；而國揚、工信攜手合作共推的大南港開發安「台北杜拜」，據傳推案量逼近400億，未來應會成為南港指標大案。
在各項題材堆疊、資金熱烈競逐之下，南港的房價還是看漲不看跌，即使捷運南港東延段通車時間屢次拖延，目前看來依然不構成利空。住展雜誌統計去年南港之預售屋平均房價為63.4萬坪，與2009相比房價漲幅達2成7之多，漲幅高居北市第4名，僅次於信義、松山、大安等區，無非是說明市場看好南港未來之發展前景。
自去年第四季以來，南港一帶預售屋推案表價大多超越63.4萬坪，後繼的推案價位更越開越高，因此今年的平均房價可望再度飛越去年水準，站上65萬坪，甚至挑戰7字頭是指日可待。 住展房屋網 (2011-02-09)
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捷運通車跳票 一年通一條 郝政見難兌現
台北市長郝龍斌選前提出「一年一條捷運」的交通政見，預計從今年起將陸續開通 大台北地區新莊、信義、松山等捷運路線，但捷運局前天卻向市長郝龍斌簡報，二階段捷運路線通車時間都將延後，包括明後年通車的信義、松山線，要延遲一年到一年半，新莊線全線通車也要等到二○一六年。
捷運新莊線延宕多年，又傳出通車日期要再延後
郝龍斌交通政策白皮書中提到，台北捷運路網第二階段預計要在二○一四年完成，其中，依捷運局網站上公告，信義線將在二○一二年十二月通車、松山線則是二○一三年十二月；採分階段通車的新莊線，局部通車到輔大，預定二○一二年三月，忠孝新生到古亭，則是二○一二年六月，全線通車則是二○一四年十一月，但現在這些通車日期，恐將全數跳票。
多線通車全數延後 新莊線 延逾1年半
捷運局前天向市長郝龍斌所提出的簡報中，幾乎已將二階段捷運路網的路線通車時間全數延後，時間短則三個月，最長超過一年半。其中，工程多次受到樂生療養院影響的新莊線，全線通車時程則大幅延後十九個月，最新的計畫完成時間，是預定在二○一六年六月底。
捷運局長陳椿亮表示，新莊線是因為工程會沒有採納捷運局建議，保留部分院區，讓院民繼續居住，造成工程難度大增，進而影響進度，所以全線通車才會再延後到二○一六年。陳椿亮還說，新莊線分階段通車的時程，目前已委託大地技師公會進行鑑定，必須要等報告出來後，才能重新再評估。
陳椿亮說，捷運路網第二階段環環相扣，新莊線因工程困難度提高，影響工程進度，連帶信義線、松山線也受到拖累。他強調，捷運通車時程還是要依照工程自然的進度，但市長郝龍斌提出捷運「一年通一條」的政見，絕對不會跳票，只是各路線通車的時間會有一些調整。自由時報 〔記者蔡偉祺／台北報導〕