許多中低樓層老舊公寓沒設電梯，不敷老齡化社會需求。北市府都市更新處處長林崇傑透露，正簽報讓七樓以下舊公寓增設電梯可單獨成案申請補助，不但免建蔽率限制，住戶同意門檻
也較低，核定後預計三月開始受理申請。
內政部日前已修正並放寬「建築技術規則」，讓五層以下建築物增設電梯可不計入建築面積。
老公寓的樓梯若裝電梯，對家有長者或幼兒的家庭是福音
林崇傑表示，北市有不少六、七層公寓大樓，受限法規無法增設電梯，市府已研議解套方案，可望循都更整建維護途徑突破建蔽率限制，便於七樓以下老舊合法私有建物順利增設電梯。
依現行「北市都市更新自治條例」，老舊公寓其實也可透過都更整建維護方式突破建蔽率限制、增設電梯，
但須提出完整的整建維護計畫，例如立面改善、外牆拉皮等，若經費有限，只想單獨增設電梯較困難。
今年，北市都更處希望將「增設電梯」單獨成案，同時簡化申請程序。都更整建維護經費補助，今年更匡列兩億元額度，除傳統申請立面改善、外牆拉皮等整建案，七樓以下老公寓若只想增設電梯，都可單獨成案申請補助。
林崇傑分析，一部電梯平均約兩、三百萬，最便宜約四、五十萬就有。未來七樓以下公寓位於策略性地區，每案最高可獲總經費百分之七十五補助，非策略地區百分之四十五用來購買電梯，每案實際補助金額將個案審查。
林崇傑指出，去年已有兩件依「北市都市更新自治條例」舊有規定，申請加裝電梯獲准，一案在中山北路上、一案在三元街，審議委員認定具「示範作用」核准通過。
申請加裝電梯兩例中，三元街屋齡廿八年、有五層樓，住戶提出申請後，全棟住戶最後都簽同意書；另中山北路屋齡有卅七年，七戶中有一戶因不在增設電梯使用範圍內，沒簽同意書，不過兩案最後均獲補助加裝電梯。 【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】 2011/01/23
北市中低樓層裝設電梯規定
看問題／要錢要空間 加電梯不簡單
房地產業者指出，老舊公寓可裝電梯，雖有利於房價翻身；但實際執行起來，光整合住戶共識、找空間裝電梯等，就困難重重，易淪為口惠實不至的花瓶政策。
營建署官員表示，既有五層以下、已領有使用執照的建物，大部分無法增設升降設備，但為因應高齡化社會及行動不便者需求，內政部才決定修正建築技術規則，放寬五層以下建築物增設升降機，可不計入建築面積等規定。
但官員坦言，目前公寓所預留的空間不多，住戶要在公寓前後左右找空間蓋電梯，且要與各樓層連接起來，的確有點困難，會蓋電梯的可能也不多；但主要還是為身障者、老年人建構友善、方便的環境。
信義房屋企研室經理蘇啟榮表示，現在的老公寓難有空間長出電梯，但市場的確有此需求，例如許多家庭因有老人，都指名要買電梯大樓。他說，公寓一般都是二、三樓受歡迎，假使有電梯，四、五樓就可能因此翻身，對房價有利。
電梯業者表示，放寬五層樓以下建築物可增設電梯，多是別墅、透天厝等產品較有誘因；因一部電梯含安裝約需六、七十萬元，不是大家都出得起或都想出，裝設後也需要定期支付電梯保養費；至於停靠空間、機房等設在哪裡，這些都要全體住戶達成共識才可行，不然「可能靠自己走還比較快」，例如，一、二樓住戶可能就認為不用裝，也不想分攤保養費。【聯合報╱記者何醒邦／台北報導】 2011/01/23