15 11 月 蘆洲線 5大捷運交會站 各具題材 房價亮眼
捷運不只提供通勤便利性，更是帶動房價往上攀升的關鍵動力，其中以捷運交會線的效益，因黃金交叉雙線帶來的人潮及錢潮，漲幅最令人期待；11月號HOUSE FUN好房誌，以蘆洲線及新莊線為主軸，特搜各大站體，提供民眾如何卡位，買進人生第一間好宅。
捷運蘆洲線5大交會站房價趨勢
HOUSE FUN好房誌編輯顧問林奇芬表示，蘆洲線的5大黃金交會站，與松山線交會的松江南京站、與民生汐止線交會的行天宮站、與淡水線交會的民權西路站、與新莊線交會的大橋頭站、與捷運環狀線交會的徐匯中學站。
其中以捷運行天宮站，近6年漲幅竟高達45.6%表現最為亮眼。
捷運松江南京站位北市中山區松江路、南京東路口，為北市重點商辦大樓群，素有金融街之稱；其中蘆洲線捷運松江南京站線已完工通車，至於松山線則預計於2013年通車。
松江南京站 商圈內的商辦大樓，隨ECFA簽定，陸資企業多有意錢進台灣插旗。
松江南京商圈內的商辦大樓，隨ECFA簽定，陸資企業多有意錢進台灣插旗。
房產專家田大權即表示，傳聞最受陸資青睞的商圈為101信義計畫區，僅金融業及大型國企才有意進入。一般中小型企業轉向舊商辦市場，松江南京商圈即獲其利，一般辦公大樓每坪行情約為40~55萬元，每坪月租金則為1200~1600元左右。
本區段公寓每坪36～46萬元，大樓每坪55～70萬元。
新成屋以及預售案則多規劃為豪宅產品，坪數皆放大至80坪以上，知名社區包括「華固雙橡園」等，每坪80～100萬元上下。在房價逐漸高漲的壓力下，總價較低的套房產品數量將逐漸增加，知名社區如「松江SMILE」即訴求飯店式管理小豪宅，目前每坪行情約為45萬元左右。
捷運行天宮站位北市中山區民生東路、錦州街口，目前暫定為為捷運新莊線與汐止民生線之交會站，公車班次及路線皆相當密集，未來雙捷運交會通車後，整體交通機能將大幅提升。
捷運行天宮站6年房價漲幅竟達45.6%
目前該區房價與市中心精華地段相比偏低，近6年房價漲幅竟達45.6%。
松江路及民權東路上則以住商混合大樓較多。
本區段大樓產品價差極大，5年內新成屋，因產品稀有，每坪行情可達70～80萬元，但屋齡15年以上大樓，則因多鄰主幹道，易受往來車流幹擾，每坪行情48～60萬元。
捷運民權西路站 為捷運淡水線與捷運新莊線之交會站。
捷運民權西路站北市中山區、大同區交界，為捷運淡水線與捷運新莊線之交會站。
據北市交通局最新統計，為臺北捷運第10大運量轉程站，未來捷運新莊線通車後，若需前往臺北車站、新店、中和等也將在此轉程，倚賴本站轉乘之運量將再提升。
承德路往南可連接臺北車站、往北連接士林、北投、關渡。
往東可連松山機場與內科，沿中山北路往北抵達圓山飯店、及花博主要園區。本區段屋齡20～30年大樓，以30～40坪標準規劃的3～4房產品居多，每坪行情35～50萬元，近6年漲幅37.8%。
至於，公寓產品受到捷運新莊線即將開通以及北市都更熱的帶動，價格也水漲約船高，比較2003年SARS襲台時的低價，每坪單價至少已成長1倍，每坪行情約為33～45萬元。
捷運大橋頭站為捷運新莊線進入北市第1站，本區7成以上為老公寓
捷運大橋頭站為捷運新莊線進入北市第1站，本區7成以上為老公寓，每坪28～35萬元不等，較特別為屋齡越老的公寓，都更效益越大，價格反倒較20年左右公寓要高。
不過，本區段由於市容老舊，房價表現相對也較差，目前仍是捷運新莊線市區段房價相對落後區。
當地房仲指出，捷運站周邊皆為已劃定都更區，且有成功都更案例「永樂大樓」，屋齡約6年，目前開價約40～45萬元左右。
本區未來房市最大利多為上市公司日勝生於2009年初取得的捷運聯開案，基地位置位元於位元於民權西路、延平北路三段交叉口東北側基地，與捷運新莊線臺北段大橋國小站採共構式設計，基地面積4493平方公尺，平均容積率401.96％。
日勝生表示，連開案產品規劃住宅、商業大樓複合式設計，預估總銷金額逾50億元，將開發為辦公及商業樞紐，促進大同區周邊環境更新發展。
捷運徐匯中學站為蘆洲支線與捷運環狀線交會站，
捷運徐匯中學站為蘆洲支線與捷運環狀線交會站，周邊住宅產品多元，新興社區大幅向內退縮營造豪宅深院氣勢，每坪開價43萬元。
周邊15年左右的大樓，每坪行情18～25萬元，近6年漲幅也有30.7%。
附近的三重重陽重劃區，以預售及3年內新屋為主，指標建案全坤峰景預售成交價已逼近每坪40萬元，目前仍在結構中。
其餘預售案則有漸漸走向換屋產品的趨勢，多規劃中大坪數產品，總價也已突破3000萬，吸引北市換屋群進駐。
中央日報 沈子涵/整理 2010-11-14
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蘆洲線5大雙捷運站 房市續燒
通車前房價一度狂飆的蘆洲線，通車後會不會利多出盡，有待觀察，不過成屋專業雜誌「好房誌」編輯顧問林奇芬表示，這條捷運線上有五個捷運站，由於是雙捷運交會站，且各具題材，預期會持續受到民眾青睞，後市仍看好。
這五個雙捷運站是松江南京、行天宮、民權西路、大橋頭以及徐匯中學站，其中有一個位於北縣，其他都在台北市。
松江南京站 陸企投資多
松江南京站是新莊線和松山線的交會站，新莊線此一區段已於近日和蘆洲線同步開通試營運，松山線則預計2013年底通車。這個站位處松江南京商圈的核心，雖然已無重大建設題材，但卻是開放陸企來台投資主要受惠區之一。
區域以商辦大樓前景最看好，商仲業者表示，信義計劃區雖是目前陸企指名度最高的商圈，但以金融業及大型國企為主，一般港資、陸資企業仍多青睞金融機構密集，商業大樓密集的松江南京商圈。
區域舊商辦今年已有相當漲幅，以南京東路「和成大樓」為例，根據全球資產管理公司調查，之前行情每坪約50萬元，但最新成交價已衝到每坪78萬元；另外松江路的帝國大廈近來成交價也從每坪60萬元上漲至70萬元。
未來當地舊商辦依舊看好，特別是具有改建效益或可改裝商旅的B辦。另外受惠商辦的回溫，預期具有飯店式管理的商務套房也會跟著搶手。
行天宮站 開發頂級商辦
另外包括行天宮站、大橋頭站則主要看好都更題材。行天宮站為新莊線和汐止民生線的交會站，民生線仍未完全定案，不過距離站區不遠的公辦「鼎興營區都更案」已初步規劃完成，將開發成為北區商業中心，興建頂級商辦及旅館等。
大橋頭站 熱門都更區
大橋頭站原定名稱為大橋國小站，因大橋國小將搬遷，因此通車前夕改為大橋頭。
此站為新莊線和蘆洲線的交會站，新莊線台北市部份路段已通車，往新莊方向則預計2013初通車。
當地是目前北市屬一屬二的熱門都更區，區域有七成以上都是老公寓，而且多數都有建商接觸都更，捷運站周邊也多已劃定為都更區，且有成功都更案例「永樂第大樓」，目前市場開價約一坪40~45萬元。
另外大橋頭站位於民權西路、延平北路三段交叉口東北側也正進行捷運聯合開發案，由日勝生開發，目前要價未確定，但將是區域重要指標。
民權西路站 人潮引商機
民權西路站為淡水線和新莊線的交會站，為台北捷運系統目前少數已通車的雙捷運站。這個站在今年8月還沒成為雙捷運站時，單月出入站旅次就達181萬人次，排名第10大運量捷運站，本月通車後，運量可望持續向上推升。
除了龐大的人潮出入，為當地帶來可觀商機，根據觀光局統計，當地三德飯店今年1~8月陸客下榻數達4.8萬人次，排名全台第三，觀光效應帶動下，周邊店面後市也高度看好。
徐匯中學站 房價相對低
徐匯中學站是蘆洲線上五大雙捷運站中，唯一位於台北縣的站區，站體位處三重、蘆洲交界地帶，為蘆洲線和興建中的環狀線的交會站。
這個站區也有都更重劃題材，北縣城鄉局規劃將中山一路、永安南路間約52.6公頃的土地進行都更重劃，不過此一站區最大優勢是，目前房價仍在相對低檔，公寓和中古大樓都還有一坪十來萬元的物件，新成屋則在每坪22~30萬元之間，是自住需求可優先考慮的雙捷運站。
【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】