06 11 月 觀光帶動房價 桃園航空城漲15% 花博大同中山區熱 松山直航商辦夯
受到兩岸直航與觀光效應影響，近期不少區域房市成交量明顯活絡，如臺北國際花卉博覽會的展出，帶動北市大同區、中山區不少建案搶搭花博熱潮；
松山機場擴大對飛亞洲城市，欲打造東亞黃金航圈野心，也讓北市商辦顯現一片榮景；桃園航空城計劃雖尚未明朗，但已帶動周邊房市今年以來有10~15%的漲幅。
房市未因兩岸直航而有所翻升，但相對偏低價的房價，仍吸引不少北客前來購買。
桃園航空城近期則有第三航廈招標計劃，但整體開發計劃尚不明朗，周邊開發程度有限，台灣房屋大園直營店店長鄭靜雅表示，航空城周邊住家交易以中正東路最為熱絡，一般住家大樓總價約在350~450萬元，年初至今約漲了10~15%，更有不少台北客因低總價前來購買。
捷運圓山站旁看俏
臺北國際花卉博覽會從今天起展至明年4月，展期結束後，4大園區展館將永久經營，成為市民的綠帶園地，為配合花博展期，台北市政府也順勢推出一系列改造市容政策，
信義房屋民族承德店店長陳紹鵬表示，受惠於永久展館，捷運圓山站周邊、民族東路左側到酒泉街一帶，近期房市詢問度大增，從農曆年後至今，看屋人潮增加約5成，花博效應不僅影響到住家，也讓附近店面的租金行情成長近2成。
市府改造市容政策包括老屋拉皮補助、都市更新，還有提供容積獎勵的「台北好好看」，讓台北市建築空地成為綠地公園，給予市民不一樣的都市感受。
捷運圓山站預售案「皇翔玉璽」專案經理許峰嘉表示，「花博展區涵蓋範圍廣大，市區栽植花卉數眾多，圓山站周邊更有都更計劃實施，傳統大同區老舊印象已漸消失，更提升周邊房市能見度。」
除了花博為台北市帶來高能見度，松山機場的定位提升，也從觀光效應進一步擴大至經貿商機。
松山機場擴大直航對飛城市，成為北部重要的航空樞紐。
松山機場曾一度面臨存廢爭議，但在兩岸關係逐步緩和，以及ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement，兩岸經濟合作架構協議）簽訂後，兩岸直航讓松山機場起死回生，反成為北部最重要的空中交通樞紐之一。
復興北路住宅搶手
除現有的台北對飛中國主要城市外，松山機場已於10月底增加對飛日本羽田機場，明年更計劃與韓國首爾機場對飛，這波直航效應，不僅帶動商辦行情，因應商務旅客而生的酒店式公寓，更引來不少開發商投資興建。
信義房屋民權復北店店長林瑞元表示，兩岸直航後，有不少台商回國置產，復興北路、民生東路沿線，因鄰近南京敦北商圈，且距離松山機場不遠，
成為台商投資商辦、住宅集中區塊，雖賣方開價居高不下，但近1個月因打房觀望效應減弱，買方已逐漸回到購屋市場，質感佳的社區，需求依舊旺盛。
臺北國際花卉博覽會松山機場直航影響區段行情
資料來源：《蘋果》採訪整理
臺北國際花卉博覽會各區介紹
資料來源：台北市政府 註：展期自2010年11月6日到2011年4月25日
松山機場直航記事
桃園航空城園區分區計劃
資料來源：桃園縣政府 註：以上資訊為桃園航空城現行規劃，將視未來需求調整
專家剖析 張金鶚：機場話題發酵有限 張金鶚 政治大學地政學系教授
兩岸經貿活動頻繁，究竟能為台灣房市帶來多少助益？政治大學地政學系教授張金鶚認為，國家經濟仍須靠內需支撐，過度倚賴陸資美夢，最後只會淪為炒作話題。
張金鶚指出，松山機場與中國一級城市直飛，形成一日生活圈，便利不少台商旅客，但真正回台置產的台商究竟有多少，至今仍沒有一個正確的數據可佐證。
他進一步補充，交通題材對於房市的確有幫助，但民眾購買住宅還是須回歸基本面，就像松山機場附近有些房子位在航道下，居住品質並不佳，且並不是每個人都時常出國，機場話題發酵有限。
都更須長期經營
不過，張金鶚不否認直航帶來的商機價值，他表示，旅遊業是最直接受惠的產業，台北長期缺乏大型飯店，若能趁此讓五星級飯店進駐，對於首都價值確有幫助。
至於因應花博而生的「台北好好看」等政策，他則認為，「花博展館僅半年，若只是短期讓市容好看，根本無濟於事，都市更新是長期的，市府卻用獎勵容積的手段來改善短期市容，這只會讓台北市充斥摩天大樓，住宅品質更差。」
「若能藉由此次花博展覽，讓台北走入國際，增添人文藝術氣息，對於市民才有助益。」畢竟，不可能每年舉辦大型展覽，短期炒作只是浪費資源，長期規劃，內需才會活絡，才能吸引外資進駐。
蘋果日報 朱語蕎╱台北報導 2010年11月06日