20 8 月 北市車位難求 大安區1車位400萬元 可買中南部1棟透天厝
北市一個停車位換一棟中南部透天厝！，台北市不只房價高，連停車位的售價也是高得嚇人，根據房仲業者調查發現，台北市大安區的坡道停車位，每個要價300~400萬元，連機械式的停車位一個也要200~250萬元之間，在台北市買一個停車位的價錢，幾乎可以在中南部地區買一間中古透天厝了！
中信房屋統計台北市12個行政區發現，住宅產品的車位售價與租金行情以大安區的坡道平面車位最高（坡道平面指出入口為坡道，車位為平面型態），每個要價300~400萬元之間，連機械式的也要200~250萬元；排名第2的中正區大約有50萬元的價差，坡道平面車位一個也要300~350萬之間，機械的要150~200萬元。
排名第三的信義區，因劃分信義計劃區與非計劃區兩區塊，行情落差較大，一般的舊大樓坡道平面停車位售價約250萬元，但如果是海華或國泰等產品，坡道平面的售價則跳升至300~350萬元；而價格相對較親民的萬華區，車位售價只要大安區的一半，坡道平面車位在150~200萬元之間，機械車位則是50~80萬元即可買到。
中信房屋行銷企劃部副理江龍名指出，大安區不只車位價格不貲，租賃行情也是第1名，部份名宅、豪宅的車位租金高達一個月1萬2千元，一般住宅的停車位租金也有5000~8000元之譜；第二名的中正區的車位租金每月也要3000~8000元；至於萬華區的車位租金，較便宜的機械式的租金大約只要1800~2000元之間。
今日新聞 記者曹逸雯／台北報導 2010/08/20
—————————————————————-
大安區1車位 可買中南部透天厝
坡道平面車位要價高達3~400萬元 北市一度盛行車位投資 但目前投報率僅2~3% 增值獲利空間有限
景氣大好，買車的人也增多，北市停車位問題也再為民眾所關切。中信房屋調查，北市住宅停車位以大安區最貴，坡道平面車位個要3~400萬元，可以買一棟中南部中古透天。
如果家住大安區，但沒有車位，租一個平面車位每月要6千到1.2萬元，相當於北縣套房行情；機械車位較便宜，坡道機械式月租約5~8000元，機械車道的機械車位約4~6000元。
主計處昨公布最新經濟成長率預測，今年全年上調至8.24%，創21年來新高；景氣快速的成長，讓車市榮景再現，交通部統計，7月份新領車牌數較去同年期成長23.4%，部份車種甚至傳出「一車難求」情況。
中信房屋企劃部副理江龍名表示，民眾蜂擁買車，相對而來的就是車位問題。
根據調查，台北市車位行情如同住宅，這幾年也是一路上揚，目前市中心五區，包括大安、中正、信義、松山、中山，地下室坡道平面車位行情至少250萬元起跳，最貴的大安區，一個最高達400萬元。坡道式機械和機械式機械比較便宜，但也要100~300萬元。
車位行情比較低的是內湖、文山及萬華，其中萬華最便宜，一個坡道平面150~180萬元可以買到，買機械式的，則大約50~130萬元。不過和3年前比較，大約仍貴了兩三成。
北市住宅車位租金行情，基本上和售價成正比，售價愈高，租金就愈高。在市中心區月租最便宜要4000元起跳，機械的可以租到3000元；市中心以外則在1800~6000元之間，視車位條件及區域供需而定。
過去北市曾一度盛行停車位投資，但從投資報率來看，現在並不適合；主要是過去車位便宜，投報率都可達到5~6%的水準，但依目前行情及租金水準來算，大都落在2~3%之間；在停車位漲幅已高情形下，增值獲利空間也不大。
【聯合晚報／記者游智文/台北報導】 2010/08/20
———————————————————————
中信房屋：大安區車位400萬元 可以買中南部1棟透天厝
根據中信房屋統計，在寸土寸金台北市，住宅產品的車位售價與租金行情，以大安區的坡道平面車位奪冠，每個要價300-400萬元，連機械式的車位1個也要200-250萬，足以購買南部1棟中古透天厝。
中信房屋說明，停車位規格依車輛進出及停放方式，可分為入口為坡道，車位本身為平面型態的「坡道平面」，以及出入口為坡道，車位本身為機械型態的「坡道機械」，還有出入口為機械升降，車位本身也是機械型態的「升降機械」等3種，其中以坡道平面的車位最為安全，價位也最高。
而機械式車位因保養不易，維修費用高，安全上常有存疑，在售價上相對坡平產品來得便宜。
中信房屋行銷企劃部副理江龍名指出，台北市大安區不只買賣價格冠軍，租賃行情亦是第1，部份名宅、豪宅的車位月租金高達12000元，一般住宅停車位月租金亦要5000-8000元不等；其次則是中正區，售價相差幅度約在50萬元左右，平均一個350-150萬元；
排名第三的信義區因劃分信義計劃區與非計劃區二區塊，行情落差較大，一般的舊大樓坡道平面的停車位單價約250萬元，然而如海華或國泰等產品，坡道平面的售價則跳升至300-350萬元。
江龍名表示，相對價格較親民的萬華區，車位售價只要大安區的一半，機械式的月租金也只要1800-2000元。該區目前以坡道平面和機械停車位為主，平面機械反而越來越少見，新蓋的大樓停車位多以機械為訴求，主因仍以增加供給量為首要目的，萬華區目前附停車位的房子也是較易銷售的產品。
江龍名進一步說明，停車位依屬性可分為法定、增設或獎勵車位3種。
「法定車位」是依照都市計畫法令規定設置的車位，於1991年9/18之後取得建照的車位無獨立權狀，必須與主建物一併買賣移轉。
「增設車位」為超過法定車位數量而增設，可以公共設施或獨立權狀方式登記。
「獎勵車位」是政府以增加建物容積來鼓勵建商設置的車位，有獨立權狀可移轉產權。
現行的大樓多會以同社區的住戶為停車人選，開放外車入內停放的情形日益減少，主要還是在安全上的管制與品質上的維護。
中信房屋提醒購屋人在選定車位前，最好先評估自己的車型與大樓車位規格，能夠試停是最高指導原則，以免發生有了車位卻無法停靠的窘境。
華視 記者施冠羽 台北