22 7 月 一橋之隔 板橋房價高過萬華╱高價差誘因 一橋之隔區域購屋首選
房地產廣告中，常可以看到和台北市僅「一橋之隔」、價差能省多少的用語，不過，住展雜誌最近就做了一項統計，發現並非一橋之隔、北市房價就一定高過北縣，像「華江大橋」連接的北市萬華和北縣板橋，新成屋和預售屋的價格反倒出現一成二的負價差。（陳鳳如報導）
住展雜誌最近對台北縣市有著一橋之隔的房價行情進行統計，發現並不是所有一橋之隔的北市預售和新成屋，價格都比橋的另一端台北縣要高，住展雜誌研發長倪子仁表示，像華江大橋連接的北市萬華和北縣板橋，房價分別為每坪三十三萬和每坪三十七萬，北縣板橋反而比北市萬華房價要高出一成二。
至於北市北縣一橋之隔價差最大則是忠孝大橋，住展統計，台北火車站週遭新成和預售屋成交行價約每坪八十萬元，但經過忠孝大橋到新莊化成路一帶的工業住宅，價格為每坪二十五萬元，兩者相比，價差達到百分之兩百二十，其次，也是忠孝大橋連接的北縣三重，每坪價格約三十五萬，和北市中正區房價相比，價差也達到百分之一百二十八。
中廣新聞網 2010-07-22
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高價差 一橋之隔區域購屋首選
台北市中心房價高漲，民眾寧願選擇與台北市一橋之隔，但價差高達4成至2倍多的台北縣進駐；如台北縣的永和、中和、三重等區域，這些區段因價差的誘因，成為購屋者首選。
不過，也有反價差的特殊現象。連接華江橋的和平西路3段與環河南路2段週遭只有每坪33萬元，但是過橋的板橋文化路與長江路交叉口附近，卻出現每坪37萬元的情形。
住展雜誌針對台北縣市各主要一橋之隔的房價行情作出統計，以台北市為例，北市松山區民權大橋週邊的房價每坪要新台幣65萬元，但經過民權大橋到了內湖區，房價立刻降到每坪45萬元，價差達44%，1坪足足省了20萬元，使得內湖大灣南段的房地產建案相當搶手。
北市中正區通往北縣永和的主要橋樑有中正橋、永福橋及福和橋，3座橋中以永福橋兩端的房價價差最大，價差達每坪25萬元（北市70萬元、北縣45萬元），價差高達55%，而福和橋與中正橋所跨區域兩端的價差也分別有35%及21%。
北市萬華區通往板橋的主要橋樑中，以華江大橋為例，從北市和平西路3段與環河南路2段週遭，經過華江大橋到板橋的文化路與長江路交叉口附近，出現反價差的特殊現象，板橋每坪37萬元的房價，高過橋另一邊萬華33萬元的房價。
另外，光復與華翠兩座橋與萬華的房價則相當，顯示北縣板橋房價補漲的幅度已超越北市萬華。
北縣三重進入台北市的必經橋樑也有多座，其中以進入中正區，北市火車站附近的忠孝大橋兩端房價價差最大，價差高達128%（北市每坪80萬元、北縣每坪35萬元），其次為中興大橋的71%與重陽大橋的56%。
至於台北大橋兩端，因為有捷運新莊線的經過，近期位於三重台北橋捷運站的共構案，以每坪45萬元的成交價銷售一空，房價與一橋之隔的大同區房價僅有11%（台北市每坪50萬元）的小幅價差，三重房價也出現補漲直追北市大同區的態勢。
北市火車站週邊經過忠孝大橋到新莊化成路一帶，因為化成路為新莊工業區集中區段，房價原本就較低，每坪25萬元的行情，與台北火車站的房價每坪80萬元相較，價差居統計之冠，達2.2倍之多。
住展雜誌研發長倪子仁表示，台北市「橋的那一邊」，房價明顯低出台北市許多，民眾進入台北市，如果再有捷運的利多可利用，購屋者不但可以免除塞車之苦，更可有效降低購屋壓力指數，這就難怪有愈來愈多的購屋者，為了橋兩端之間的大價差，寧願選擇台北縣落腳了。
中央社
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高價差誘因 一橋之隔的區域成為購屋首選
台北市市中心區預售屋房價動輒8、90萬元一坪，於是購屋者基於成本考量與有效降低購屋壓力指數，寧願選擇與台北市僅有一橋之隔，但價差高達四成至二倍多不等的台北縣進駐；如台北縣的板橋、永和、中和、三重與新莊等區域，這些與台北市僅一橋之隔的區段，因價差的誘因，成為購屋者購屋的首選區域。
從房地產廣告文宣中，我們應該常常會聽到或看到，「師大學區跨過XX橋，房價省很大」的廣告用語，地產業者訴求重點是，中正區師大周邊的房價動輒要58~70萬元一坪，但師大路經過一個橋到台北縣永和的房價，卻只要每坪45~48萬元，足足省下了二成至五成不等的房價，於是與北市僅有一橋之隔，具地利之便，又能就近利用北市生活機能的房地產建案，成為購屋者精打細算下的優先選擇。
住展雜誌針對台北縣市各主要一橋之隔的房價行情作出統計(如附表)，以台北市為例，北市松山區民權大橋週邊的房價每坪要65萬元，但經過民權大橋到了內湖區，房價立刻降到每坪45萬元，價差達44%，一坪足足省了20萬元，使得內湖大灣南段的房地產建案顯得相當搶手。
北市中正區通往北縣永和的主要橋樑有中正橋、永福橋及福和橋，三座橋中以永福橋兩端的房價價差最大，價差達每坪25萬元，價差高達55%，而福和橋與中正橋所跨區域兩端的價差也分別有35%及21%。
從附表中亦可看出，北市萬華區通往板橋的主要橋樑中，以華江大橋為例，從北市和平西路三段與環河南路二段週遭，經過華江大橋到板橋的文化路與長江路交叉口附近，出現反價差的特殊現象，板橋37萬的房價高過橋另一邊萬華33萬的房價，另外光復與華翠兩座橋與萬華的房價價則相當，顯示北縣板橋房價補漲的幅度已超越北市萬華。
北縣三重進入台北市的必經橋樑也有多座，其中以進入中正區，北市火車站附近的忠孝大橋兩端房價價差最大，價差高達128%，其次為中興大橋的71%與重陽大橋的56%。
值得注意的是台北大橋兩端，台北大橋因為有捷運新莊線的經過，近期位於三重台北橋捷運站的共構案「冠德美麗台北」，以每坪45萬元的成交價銷售一空，房價與一橋之隔的大同區房價僅有11%的小幅價差，三重房價也出現補漲直追北市大同區的態勢。
至於北市火車站週遭經過忠孝大橋到新莊化成路一帶，因為化成路為新莊工業區集中區段，房價原本就較低，每坪25萬元的行情，與台北火車站的房價每坪80萬元相較，價差居此次統計之冠，達2.2倍之多。
住展雜誌研發長倪子仁表示，台北市「橋的那一邊」，房價明顯低出台北市許多，民眾進入台北市，如果再有捷運的利多可利用，購屋者不但可以免除塞車之苦，更可以有效降低購屋壓力指數，這就難怪有愈來愈多的購屋者，為了橋兩端之間的大價差，寧願選擇台北縣落腳了。
此外，在年底新北市選出新北市市長後，在新北市府與中央大力拓展新北市城鄉與交通建設下，新北市的房價將出現補漲的行情，並與台北市的房價再拉近，而與台北市僅有一橋之隔的幾個地區，因為目前的大價差，及占有進入台北市的便利性，房價將優先出現拉抬的市況，目前橋與橋兩邊的房價差距，正在拉近中，成為購屋者搶進的火紅區段。
住展房屋網 2010-07-22
