台中建投公會市場資訊委員會主委鍾尹堂指出，民國84年之前，地下室的車位與房子都被視為主建物，能合法登記門牌號碼，因而有獨立產權，因產權獨立，當然可以外賣給非社區住戶，但社區住戶認為無非「門戶大開」，危及居家安全，才有公寓大廈管理條例制定。
依公寓大廈管理條例，車位從主建物改成附屬建物，必須附屬在主建物（房子）之下，也就是要登記在房子之下，這樣買車位的人，前提是要擁有這棟社區的房子（主建物），如此才能購買車位，杜絕非社區住戶到處買車位的亂象。
但陳宏文建築師認為，車位坪數是否有涵蓋車道的公設，如果沒有，車子就不能行走車道，這個車位還是不能用，但當時法令不夠嚴謹，買賣合約中，未必然對車位是否含有車道公設作明確說明，這也是當時車位可單獨外賣下衍生的糾紛之一。
自由時報 記者陳品竹／台中報導 2010/06/30