台中捷運「工期58個月」104年試營運恐跳票

市長胡志強一直「不願鬆口」的捷運烏日北屯線「一○四年試營運」,台北捷運局完成土建標決標後,確定一○六年才會完工,「烏日北屯線一○四年試營運」幾可確定跳票!

「工期58個月」台中捷運104年試營運恐跳票

但交通局長林良泰昨天仍堅持,相關工程計畫書還沒有修訂,該局「仍希望起碼一○四年底G0到G3站能通車」,如果做到,「一○四年試營運」就沒有跳票。

台中捷運

台中文心路,半年內可能就要以圍籬圍起,而橫向的中港路是否隨後也將進行快捷巴士的動工?讓人擔心「交通黑暗期」即將展開。

對此,曾向市長胡志強表示「一○四年捷運可以試營運會去中港路、文心路口跪,不然市長就要去跪」的無黨籍議員黃錫嘉說,「胡志強跪定了」,「部分試營運」根本不叫「全線通車」,也不叫「試營運」,只是「開個機器騙市民」。

民進黨議員何文海則說,林良泰所說的「G0到G3」,其實就是北屯機廠站到松竹站,「感覺有四站」,因為G2及G3是往大坑的延長規劃路線,所謂「G0到G3」根本只有「一站」,市政府應該是要「說實話」的時候,到底何時能全線通車、試營運?

台中捷運烏日北屯線,全長十六.七一公里,經費五百多億元,最近二百多億元的土建標案全部標出,依照工程合約,工期要到一○六年的年底。

由於先前標出的機電工程,履約期是到一○八年,當時就曾引來議員質疑,如果市長胡志強連任,他下一任任期正好到一○七年,「難道要等胡志強做了十七年的市長,還等不到一條捷運通車」?

不過,當時胡志強在議會強調,他一再告知台北捷運局,一○四年要試營運,昨天再傳捷運土建契約工期是五十八個月,將近五年,換算下來,最快也要一○六年底,幾可確定「一○四年試營運不可能」?自由時報〔記者唐在馨/台中報導〕

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