捷運共構宅價廉1成 留意避震及隔音 車位公設

看好捷運周邊房價增值潛力,民眾「逐捷運而居」,具有到站即到家特性的捷運共構宅,也成為不少捷運宅買方的首選標的。房仲業者表示,由於捷運共購宅多少會因捷運行經產生振動、或是隔音不佳等問題,雖房價略低於周邊一般產品約1成左右,民眾購買前仍須考慮再三。

捷運共構宅價廉1成 留意避震及隔音

捷運宅分為「捷運共構」與「捷運分構」2種。「捷運共構」是指建物興蓋於捷運設施結構的正上方,為防止火災問題影響捷運站體結構,捷運共構宅是不能架設天然瓦斯管線,也不能使用桶裝瓦斯烹煮食物,住戶只能用電熱水器與電磁爐。在此前提下,捷運共構宅住戶用電量將比一般住宅戶更多。

共構禁用瓦斯 分構可

「捷運分構」則是建物與捷運設施結構採獨立興建,建物的永久結構與捷運站體互不連結,若不幸發生火災不會直接波及捷運站體,此類住宅住戶則可如一般住家使用瓦斯。

東森房屋景美加盟店店長謝興泰表示,僅管有所限制,但一般捷運共構宅仍擁有價格較低的優勢,比捷運站周邊住宅的房價平均便宜1成,再加上捷運共構宅的規劃以小坪數產品居多,形成低總價、房貸相對低利,可對預算有限民眾形成誘因,也可做為投資出租使用。若透過政府標售購得,還可省去一筆1~2%的仲介費用,因此,讓許多民眾趨之若鶩。

不過民眾在撿便宜前,仍必須把關房屋品質,以親自看屋為準。天時地利不動產總經理張欣民表示,若透過政府標售共構宅,民眾通常會被限制帶看日期、時間,不但無法仔細看屋,就連標售後也屬於「現況交屋」,也就是交屋後有任何屋況問題,標售單位一概不負責,民眾必須多加留意。

另外,捷運共構宅普遍公設比都在30%以上,小坪數房型室內空間更顯狹小,可用空間有限。由於共構宅與捷運站體相連,無法增設太多地下停車位,對有車一族不甚方便。

共構公設逾3成 車位少

捷運共構宅每層戶數較多,每戶間隔距離不如一般住宅,若建商施工品質不佳,很容易產生噪音問題,也曾發生連隔壁「沖馬桶」的聲音都聽一清二楚,間接造成隱私問題。

共構宅的使用登記也攸關生活品質,若登記為「一般事務所」,表示可在共構宅內開設公司行號,通常高樓層才規劃為住家;如捷運公館站共構宅「戀戀台大」即為此類,該社區通常出入人員複雜,民眾選購前要三思
蘋果日報【周承諺╱台北報導】

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