台中捷運綠線 動工三年零進度?

台中捷運綠線動工已3年,但文心路上施工圍籬裝了又拆,最近還重鋪柏油,有人懷疑「不蓋了」,也有人說「改成地下鐵」,知情者則說「市民都被騙了,主體工程進度是零」。台中市交通局強調,捷運仍在施工,儘管有些狀況,仍努力要在104年底試通車。

動工三年,台中捷運綠線零進度?

中捷綠線狀況不斷,當初百般努力,才爭取到中央支持,98年10月總統馬英九親自主持動工,但迄今已3年,還是看不出動工的「痕跡」,又發生包商財務危機,場站土地徵收又被中央公告無效,許多人都怕捷運變成「劫」運。

台中捷運綠線大事記

台中捷運綠線大事記

「還以為台中捷運快好了。」胡先生上下班都走文心路,台北蓋捷運,圍籬拆掉後,代表「地下」軌道已完成,結果台中完全沒進度,那3年來塞車塞假的嗎?

「捷運不蓋了吧?」營建業張先生說,從沒見過動工3年多,還看不到任何建設的,市府蓋不成捷運,正在找理由自圓其說吧!

民進黨議員早就罵翻天,連國民黨議員也看不下去,黨團書記長黃馨慧說,許多民眾都在問,捷運是不是不蓋了?施工停了又動、動了又停,讓人搞不清楚狀況,難道捷運被判死刑?

國民黨議員陳成添痛批,綠線施工不順,最近又被內政部認定,當初土地徵收無效,104年底完工勢必跳票,市府難辭其咎,要為行政怠惰負責。

交通局長林良泰說,中捷綠線遭遇許多困難,市府會逐一克服,綠線全長16.7公里,沿線已完成路樹遷移,管線遷移下月會完成,機電工程已發包,土建工程年底發包,明年就會看到一根根柱子,在文心路中央立起來。

他強調,綠線是高架捷運,不是地下捷運,部分路段管線遷移後,到動工還有幾個月,才會拆掉施工圍籬,重新鋪設柏油路,免得影響交通。

市府表示,目前仍預定104年底完工試通車,場站土地徵收被公告無效,目前雙管齊下,已寫理由書向內政部說明,另市府編列1.4億元場站開發規畫費,目前正與土地所有權人協調,若能合作開發,就不必徵收土地,即可如期完工。
聯合報/記者張明慧、洪敬浤/台中報導

不滿徵收 北屯舊社居民阻斷捷運工程

市府昨天請工程人員在北屯區舊社里搭建捷運維修站施工圍籬時,引起居民阻擋,使得工程被迫暫停。居民對區段徵收案充滿疑慮與不安,表示希望市府須完成安置措施才能施工,否則不同意土地被徵收。

地政局區段徵收科長林至真指出,市長已批准安置計畫,居民會在適當街廓以減免方式獲得土地分配,簡單講就是有「優惠措施」。

他大膽聲明,當地因這次的區段徵收,由農業區搖身一變為住宅區和商業區,加上相鄰的12期重劃區開發可期,土地都已漲價,請居民不必擔心,「未來會賺錢!」

工程人員昨前往舊社里一處農田搭建未來捷運維修站的施工圍籬,居民自救會長趙俊安等人聞聲前往阻止施工,並質疑工程人員把工程車逕自駛進農田,破壞農民稻作。

居民林榮紹等人憂心未來即使獲分配抵價地,但也只有43%,以30坪為例,分回不到13坪,要如何蓋房子,且捷運是否會蓋都是問題,怎先辦區段徵收?

居民也指控,當初因害怕會被以公告地價徵收,在被政府半恐嚇下才交出參與區段徵收同意書,若區段徵收影響權益,他們不會同意。

林至真說,目前該區9成以上居民都參與區段徵收,並已完成徵收,僅少數人未領補償金,昨工程車壓損的稻田也都補償、徵收。他指出,未來會進一步與民眾溝通,讓民眾了解在優惠措施下,民眾不會損失,還會因區段徵收而獲利。
【聯合報╱記者黃寅 /北屯報導】

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