淡水房市準備發光?要進場多想一下

淡水輕軌捷運系統說了好久,終於在2012年4月26日交通部審查通過,接下來就等送行政院審議,通過之後就能辦理後續工程設計與施作程序,最快2013年就能動工,將優先興建的綠山線及部份藍海線,預計民國2018年完工通車,而藍海線其它路段則預計在民國2023年完工。

東森房屋淡水新市鎮加盟店店東沈雅純表示,淡水這幾年的房市以「先蹲後跳」這幾個字形容最洽當。其實,現在來淡水市區及淡海新市鎮買房子的人,都是衝著「低成本、高成長」而出手的,愈早進場的人,都已經賺到一波增值了;輕軌捷運,只是眾多公共建設中的其中一項。

大約兩年前,有位客戶純粹只是一筆大額定存到期,可是當時定存利率太低,又不知道該投資甚麼較保險 ?

就在朋友介紹下,用每坪11萬元的價格買了一間大4房新成屋,4個房間加上2間衛浴,每一間都有採光,還有一個平面停車位,總價不到700萬元,每坪單價11萬元左右;現在房價已經漲到接近每坪20萬元,現賺近1倍,他只是買了間房子,什麼也沒有做,房價就自然上漲的了。

輕軌捷運

衝著「低成本、高成長」出手人,都已經賺到一波增值了;輕軌捷運,只是眾多公共建設中的其中一項。

其實,兩年前他出手的時機,正好是淡水輕軌計畫改為不確定,當時市場沒有人看好淡海新市鎮,但是他卻大膽下注,成為危機入市的最好例子。

現在要用總價700萬元買淡海新市鎮帶平面車位的新房子,買到2房的機會遠大於3房,4房是絕對不可能的了。為什麼當初有勇氣買大家都不看好的房子?

沈雅純分析,主要是因為重劃區是政府主導,政府一定會投資大量的公共建設,吸引人口移入重劃區,而且,淡水的行政中心會搬來淡海新市鎮,新的公共設施如學校、公園、停車場等,一定都會比現有的再提高規劃水準,只是時間快慢問題罷了;

放眼望去,含金量這麼高的地區,房價每坪卻只有1字頭,而且就是因為捷運還沒有通車,才能夠用比較便宜的價格入手,要是等輕軌通了,房價就會漲上來,可能就買不起。

目前新市鎮約有1萬多人,根據內政部營建署估計,新市鎮第一期約可引進13萬人口,第二期希望再吸納17萬人移入。沈雅純,營建署為什麼開出這麼有信心的數字,能夠成功吸引新移民?當然是靠大量的公共建設投資。

2011年新北市政府統計,淡水漁人碼頭勇奪10大熱門觀光遊憩區的寶座,也是網友心目中,全國最有價值的公共建設第3名,每年平均有200萬觀光人次造訪。

現在,不但家樂福大賣場來了,而且10億元的投資額,將建設為北海岸地區唯一的大型購物中心,預計明年完工營運;旁邊總工程預算達9億元的淡水區綜合行政大樓也動工了,融入淡水渡船景觀造型,2年後完工;對面的新市國小也動工了,總計淡海新市鎮將新設4所學校,結合淡水河北側平面道路、捷運輕軌線、淡江大橋等建設,將吸納大量人口進駐,發展潛力無限。

台灣所得不漲,房價卻一直漲

沈雅純表示,台灣所得不漲,房價卻一直漲,淡水再往前推進,紅樹林、竹圍、關渡的房子都不錯,但是房價已經漲上來,很難買得起。淡海新市鎮的環境有山有水,具有獨特性,不是市區住宅能比得上的;

而且輕軌通車之前,預計2012年10月新北市政府會先開動先導公車,未來將擇定關渡站或紅樹林站,一路沿著淡金公路,開到淡海新市鎮的後洲路。採一段票收費,路線約26公里左右,尖峰15到20分鐘一班,提供通勤族更多的方便。

不過,房地產投資人士建議,淡海新市鎮的總開發面積為1756.3公頃,共分2期開發,目前僅開發第1期446公頃的面積,僅佔整個新市鎮的25%,而這個446公頃的已開發面積中,真正建商進入著手開發區域,估計還不到30%。

超大區域 小心供給過剩

換句話說,單單是第1期的可被興建面積就還有很多,何況還有2期土地可供開發,在土地供給量超大的區域裡,處於「供給過剩」狀況,房地產價格的上漲,除了需要很長的耐心等待之外,買房的基本心態,應該把「投資獲利」暫時排除在外。

因為在過去的幾年中,淡水地區已經有成千上萬的投資客在每坪13-16萬元的價格進場,這些都是市場的「賣壓」,賣壓這麼大,房價要漲上去,恐怕還需要時間消化。

在淡水捷運延伸線過關之後,固然是一個利多消息,但是,即便是2013年開始興建,第一階段2018年局部通車,這5年淡水地區因為捷運興建所產生的「交通黑暗期」,恐怕也需要很高的耐心去容忍。淡水「1字頭」房價的確吸引人,但是在這個「1字頭」的背後,有很多問題是需要「很長」的時間與耐性去化解的。
新聞來源 買購不動產新聞台

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