台中捷運綠線 施工停擺 沿線交通夢魘延長

中捷停擺,沿線居民交通夢魘延長,原本預計年底要完工的台中捷運烏日北屯線管線工程傳出停工,民進黨議會黨團總召陳淑華昨天指出,市府原本預計明天要對地方召開說明會,現在這樣,「說明會還要開嗎?」

台中捷運停工

台中捷運烏日北屯線管線工程傳出台中停工

陳淑華、何欣純、何敏誠等議員都指出,捷運先期作業包括植栽、管線施工以來,從民國九十八年十月份起,就不斷接到沿線居民抗議,表示因為施工,造成商機、出入甚至生活品質都大受影響,如今卻傳管線停工,那豈不是讓民眾的「夢魘」更加延長?

明天說明會,交局:如期舉行

對此,交通局長林良泰說,明天的說明會,包括西屯、南屯、北屯議員、里長、民眾,原本的主旨是要說明管線施工的期程,聆聽地方的意見,以要求台北捷運局做改善,也將政策對地方宣導,如今發生管線工程停工的狀況,市府更要辦說明會,告訴地方市府的因應之道。

林良泰說,現在管線暫停施工,市府會要求台北捷運局,把相關的公共安全做好,如果短期不復工,也可考慮部份圍籬先拆除,方便交通行走,但這些需要評估,目前出狀況的是管線標,機電標仍在持續,土建工程的招標也在進行,他相信台北捷運局有能力把管線廠商的問題解決,儘速復工。

民眾商家抱怨,頻向議員陳情

議員何欣純指出,她接到不少民眾抱怨,都在質疑捷運施工,沿線交通打結,造成商家生意大受影響,如果工程再延宕,那民眾因此生意受到的損失,要由誰負責?

議員陳淑華則說,明天的說明會,還是她在議會要求召開的,就是因為台北捷運局及市政府,「只知道把圍籬圍起來」,民眾都搞不清楚,到底一段段的捷運施工,那一段何時會好?進度如何?就像現在突然停工,也未見市府有所說明,她很懷疑,明天的說明會,台北捷運局及市府要如何面對地方的質疑?【自由時報/記者唐在馨/台中報導】

烏日北屯線施工停擺

台中直轄市第1條捷運的烏日北屯線(即綠線),驚傳管線承包的包商發生財務危機,昨天工地已未見任何工人,施工停擺。

包商財務危機 台中捷運綠線施工停擺

台中直轄市第1條捷運的烏日北屯線(即綠線),驚傳管線承包的包商發生財務危機,下游廠商控訴,因擔心領不到錢只好罷工,還撤走機具。昨天工地已未見任何工人,施工停擺,市府承諾民國104年完工試營運,恐怕面臨跳票。

台中市交通局長林良泰坦承確有其事,且「正在解決中」;林良泰說,市府委由北捷發包給這家公司,負責工程初期的管線遷移作業,昨天確接到該公司發生財務危機狀況,已與北捷公司連繫,設法將傷害減至最低,

這條烏日北屯線預計從高鐵烏日站直到北屯機場,屬中運量捷運,日前剛完成機電標,正進行管線作業工程,不料卻驚傳得標廠商財務危機被迫停工,影響工程進度。

藍、綠營一片撻伐聲;國民黨市議員楊正中說,之前就已建議交通局應成立專責單位,負責捷運興建的把關工作,以免委由北捷完全受制他人,也無法控制工程進度。

民進黨市議員黃國書說:「這是非常嚴重問題,可能使台中捷運無法推動!」前期的管線沒遷移,接下來的土建和機電標整個被迫延宕,且無法預估每項工程的工期,將導致市府所訂契約失效,衍發廠商與市府訴訟爭議。

黃國書說,市府將重大工程委由北捷發包,造成發包過程、施工品質與執行進度,議會與民意完全無法監督;他懷疑市府未嚴格把關,當初標案如何訂定?為何會選到財務不健全廠商?市府須負全責。

林良泰指出,依照簽約進度,文心捷運線到昨天應完成15%,但至今確只有11%,有點落後,但隨後土建工程規畫設計預估有半年時間才會施工,只要盡速解決,應還趕得上,已找北捷公司出面處理。

林良泰表示,確已停工,已要求北捷針對鬆動圍籬鞏固或拆除,挖方部分也先填平,不能造成人車安全疑慮。【聯合報╱記者張明慧、洪敬浤/台中報導】

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