台中捷運再延宕 108年完工 藍線推BRT 議員反對

台中捷運工程恐怕再延宕!五都選前規劃104年底完工,現在恐怕拖到108年。曰前才剛發包的捷運機電工程,預計要到108年才能正式上路。藍綠議員在針對捷運現況的專案報告批評台中市長胡志?競選承諾又要跳票,更怕這個捷運,未來會變成台中市另一個錢坑公共工程。

台中捷運到底何時蓋好?工程一拖再拖,除了文心路上造成交通阻塞的施工圍籬,還有直轄市長選舉前的動土典禮,幾乎沒有進度,現在又傳出,捷運真正上路的時間,將會延到108年,議員批評,選前開支票,選後卻跳票。

捷運108年才蓋好,等於是台中捷運蓋好營運,那時候胡市長早就卸任兩三年,這樣的施工速度,連國民黨議員都看不下去。

台中市交通局解釋,主要是機電工程一再流標,不過在五月初已經成功發包,並且承諾,台中捷運,不會變成大台中的錢坑工程

上午,市議會針對台中捷運的專案報告,官員們卻姍姍來遲,會議延宕超過一個小時,引發議員強烈不滿,認為對這個重大工程,不夠重視。藍營及無黨籍議員跑上主席台要求開會,民進黨議員也舉牌湊熱鬧。

台中捷運從一開始規劃的兩百億預算,到目前已經追加到五百多億,議員要求台中市政府,這個關乎全台中市民行的權益的重大工程,千萬別把城市的進步,浪費在拖延與紙上作業。黃千容 賴世杰 台中 公視午間新聞

中市推BRT 議員反對

中市推BRT 議員反對

中市推BRT 議員反對

台中市捷運綠線正在施工,原本規劃地下化的捷運藍線,市府打算先以公車捷運系統 (BRT)培養運量,今天上午向議會進行報告。議員黃錫嘉反對,他以雙截公車為例,尖峰時段仍塞在馬路上,這樣叫做捷運系統嗎?

黃錫嘉也舉嘉義BRT系統為例,串聯嘉義高鐵站與市區交通。他說,嘉義BRT只是一台公車,車身貼上BRT的字眼,只是批上BRT外衣的公車。

台中市交通局長林良泰說,目前規劃的藍線BRT,除了專用車道,雙截公車外,還有特殊的號誌追蹤系統,確保捷運公車上路後,不受紅綠燈影響,也不會被其他車輛卡住。

林良泰說,捷運每公里造價要25億元,BRT相對便宜,每公里造價1億元,捷運綠線要繼續蓋,建構完整路網更重要。【聯合晚報╱記者洪敬浤/即時報導】2011.05.19

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