台中生活圈四號道 7月開放通行 2號東線進度超前

台中生活圈四號道7月局部通行,交通部國道新建工程局人員昨天宣布,生活圈四號道路由太平區中山路匝道到振興路匝道的高架橋下平面道路,7月起開放讓民眾通行。

而北屯區松竹路至銜接霧峰國道三號的主線,年底前可以完工通車,將大幅改善屯區民眾的交通。

臺中生活圈4號線

臺中生活圈4號線工程進度超前,市長胡志強勘察工程進度

台中市長胡志強昨天和太平地方人士在中山路匝道聽取工程單位簡報,他要求市府建設、交通、環保單位務必做好因應,讓民眾7月時能先利用橋下平面道路通行,紓解交通。

胡志強和地方人士昨天也在工程人員帶領下,首次把車由中山路匝道開上高架橋,並在東山路前方的匝道下,實際體驗生活圈四號道路的高架橋行駛。

工程人員指出,生活圈四號道路高架橋北自潭子區的台3線起,從東跨越縱貫鐵路及旱溪後,往南經台中市北屯、太平、東區、大里至大衛橋止,再接續大里聯絡道跨越大里溪、草湖溪至霧峰交流道止,全長20.5公里。

未來由潭子到霧峰的行車時間將由走台3線的1小時縮減為15分鐘,交通量大幅轉移,每天節省汽油6700公升,減少二氧化碳排放量11公噸,尤其因路面採「多孔隙看水性道路鋪面」,噪音比傳統路面減少6分貝。

市議員李麗華、黃秀珠、何明杰、賴義鍠和地方里長昨天都叫好,但期盼未來能銜接國道四號,帶來更多便利,以及在中山匝道旁的垃圾山要清除。

胡志強說,垃圾山清除經費太大,得請中央支援經費,但會和國道新建工程局針對高架橋先進行綠美化,讓民眾行駛其間更覺舒適。 【聯合報╱記者黃寅/太平報導】2011.04.29

臺中生活圈2號線東段、4號線北段及大里聯絡道

屯區民眾期待已久的臺中生活圈2號東線、4號線北段及大里聯線道工程進度超前1.22%,臺中市長胡志強28日下午勘察工程進度時表示,松竹路以南路段今年底要通車,讓民眾在明年過好年。

臺中生活圈2號東線、4號線北段及大里聯絡道工程分為高架橋及平面道路2部份,高架橋部分為北自臺中市潭子區臺3線起,往東跨越縱貫鐵路及旱溪後,往南經臺中市北屯區、太平區、臺中市東區、大里區至大衛橋止,續接大里聯絡道,跨越大里溪、草湖溪至霧峰交流道止,全長20.5公里,除大里聯絡道為雙向4車道外,其餘均為雙向6車道,完成後為世界上跨徑最大,橋面最寬之波形鋼腹板合成梁橋。

在平面道路部分,設於高架橋下(大里聯絡道除外),並於大衛橋處續沿大里溪右岸至中投公路止,銜接已完成之生活圈4號線,全長約16.8公里,均為雙向4車道。

對於工程進度能夠超前,胡市長除了感到欣慰也感謝國工局的努力,同時指示建設局規劃橋樑及橋墩的綠美化工程;並要求沿線的交通號誌及監視系統要一併完成,對於年底前,松竹路以南通車大家都相當期待,胡市長說明年要給大家過個好年。

市議員李麗華、黃秀珠、何明杰及太平區長余文欽一致指出,生活圈4號線一定要繼續延伸到豐原,與國道4號接上,整個環線才有意義,國工局表示,目前該路線正在進行環評階段,胡市長則要求國工局加緊腳步。

國工局指出,此工程總經費約318億元,未來完成後將改善臺中都會區東側聯外交通不便問題,帶動臺中都會區整體均衡發展;與國道1號、國道3號、中投快速道路、中彰快速道路可構成大臺中地區完整之高、快速公路網系統,發揮整體運輸效益。

另外,國工局表示,原本潭子到霧峰行車時間需1小時,完工後將縮減至只需15分鐘,大幅節省約75%;也可大幅轉移臺3線交通量;隨後胡市長一行人車隊試行一小段路程,體驗生活圈4號道路所帶來的便利。 NOWnews 記者李梅金/台中報導

中彰快速道路 增匝道,銜接大雅交流道 22億交通部買單

台中生活圈四號道,帶動大里、太平房市 漲聲響

台中生活圈2號線 環中路高架動土,後年通車與四號線串連