橋比路高 蓋好無法通車 離譜工程台中市民氣炸

台中市政府地政局在大雅區重建一座橋,今年農曆年前橋面完工後,卻因橋面比路面高出六十至八十公分,無法通行而停工封閉至今,居民得繞兩公里遠路,昨日群聚抗議市府無能。學者聽了也搖頭,直呼:「不可思議、不可原諒」。

橋面比路面高

中市政府驚覺橋面比路面高,還要變更設計做引道(箭頭處),才能解決安全問題

台中市議員廖述鎮說,地方居民向他陳情,指這座橋去年十月發包,去年底動工,今年二月間橋面完工,卻用俗稱「肉粽」的水泥阻攔封閉,嚴重影響居民通行,封閉主因竟是橋樑比路面高,橋面與路面不能銜接。他批評,橋樑設計時沒有思考路面高低,橋蓋好後不能通行,還得變更設計、花錢增設引道,有夠離譜。

大雅區員林里長蔣政要也怒指,蓋了新橋卻不能通行,影響員林里、上楓里、大楓里等上萬居民通行,包括農民機具、黃昏夜市攤商、學生通通得繞路,實在很不方便。附近民眾大罵:「叫發包的公務員每天繞兩公里路,看他會不會跳腳痛罵政府無能?」

10公尺橋花400萬 又要加錢改設計

這座鋼筋混凝土的橋樑,長度約十公尺,寬度僅約六公尺,因縣市合併之故,接管此橋的市府地政局重劃科官員,昨天連該橋名稱、經費多寡等細節都不甚清楚。

地政局重劃科二股股長徐仲弘表示說,此橋樑位於大雅區民族街一四七北三巷,是農委會補助的「振興經濟農水路」計畫,費用四百多萬元,興建後發現橋面太高,因此橋面完工後暫時封閉,要變更設計增加引道,預計最快本月底可完工,對居民造成不便,他深感抱歉。

地政局長曾國鈞解釋說,這座橋之前由台中縣政府發包,橋面會提高是因抗洪設計,目前因縣市合併改由該局負責。

當時舊橋不堪使用打掉重做時,台中縣政府委託振揚顧問公司設計、永旭營造公司興建,因物價上漲導致經費不足,原本只設計坡道銜接,但坡道頗陡,橋面完工後發現有危險而暫時停工,評估改用引道比較安全,也就是在道路上興建緩坡聯繫橋面,但費用比較貴,最後還是決定變更設計,在橋的兩端做引道。

對於橋比路高,逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰表示,「這是不可原諒的錯誤」,在規劃時就應該瞭解當地的地形、地勢條件,做好設計,施工中也應該發現,進行補救,這兩個關卡都沒有做好,顯見公共工程品質相當低落,問題重重。

台大土木系教授張學孔也表示,這座橋僅有十公尺長,這麼小型的橋還發生這種錯誤,簡直是「不可思議」,是他聽過最離譜的公共工程案例。
自由時報 〔記者張瑞楨、劉力仁/綜合報導〕2011-4-5

橋比路高居民繞路2公里 台中市民抗議

台中市政府地政局重劃科在大雅區重建一條橋,不料,今年農曆年前竣工後,卻因橋面比路面高出60至80公分,根本無法通行而封閉至今,居民得繞2公里遠路,今天群聚抗議政府無能,重劃科則承諾趕緊興建引道。

中市議員廖述鎮說,地方居民向他陳情說,這條橋去年10月發包,年底動工,今年2月間竣工卻封閉至今已2個月,主因是橋樑竟然比路面高,橋面與路面不能銜接,他也覺得離譜,懷疑這又是公務機關本位主義作祟,興建橋樑的單位,不思考路面高低。

大雅區員林里長蔣政要也說,重蓋了橋卻又不能通行,影響了員林里、上楓里等居民通行,包括農民機具、黃昏夜市攤商、上下學的學生、工廠人員,通通得繞路兩公里,實在很不方便。

重劃科二股股長徐仲弘解釋說,此橋樑位於大雅區民族路147北三巷,是農委會補助的「振興經濟農水路」計畫,費用四百多萬元,興建後發現路面比較低,另有民代陳情道路會積水,希望能一併改善,因此竣工後暫時封閉,要變更設計增加引道,預計最快本月底可完工,對居民不便之處,他深感抱歉。 自由時報〔記者張瑞楨/大雅報導〕2011-4-5

台中土地開發案 陸續上場 縣市合併債務暴增50億

住宅區設夜店「30坪擠600人」夜夜笙歌 中港路住戶怒

台中市公園預算大小眼? 縣市議員反目 刪七億多預算

中彰快速道路 增匝道,銜接大雅交流道 22億交通部買單

台中捷運綠線 完工期再延,造價比磁浮還貴

夜店設住宅區 中央槓地方,ALA違建 面積比登記多1倍