24 1 月 老公寓裝電梯 補助最高達75%，有錢有共識 走建管比較快
媒體報導，台北市都市更新處目前正打算簽報方案，希望讓七樓以下的合法老公寓能增設電梯，且不受建蔽率限制，可望能在三月開始受理住戶申請增設電梯，並且最高能補助75%，以因應高齡化人口增加的社會趨勢。
高齡化社會趨勢三月開始老公寓裝電梯 補助最高達75%
據悉，現行的「北市都市更新自治條例」中也規定住戶能以都更整建維護的方式增設電梯，但規定較複雜，讓經費有限的民眾容易退卻。
但，都更處將打算讓「增設電梯」單獨成案，每案最高可獲得75%的經費補助，若是非策略性地區也有45%的補助。
如此一來，未來七樓以下的台北市老公寓都有機會增設電梯，雖然方案須經過審核，但只要住戶們有初步共識，並統一由一戶提出申請，若有住戶反對，也能請市府提供輔導，以協助遊說。 自由時報
找方法／有錢有共識 走建管比較快
早期的公寓都未建置電梯，許多阿公阿嬤想到要爬樓梯都腿軟
內政部上周修正「建築技術規則」，讓五樓以下公寓，可循建管程序增設電梯，台北市則又有可透過都更程序來加裝電梯，兩者各有優缺點。
北市府建管處主祕高文婷表示，走都更程序較耗時，須經審議會審查，審查過後一樣要跑建管程序。
若欲增設電梯的大樓住戶已取得共識，又有足夠經費，「當然走建管程序最快」。
電梯要裝在那裡？都更處長林崇傑指出，老舊公寓多半有前院或後院，可透過外掛方式增設電梯，或是將原有樓梯空間挪部分用作電梯空間，再外推一些空間即可加裝。
高文婷分析，若要走建管方式加裝電梯有兩種方式，若電梯內裝在建物內部，須打掉樓板並加強建物結構，則要申請雜項及變更使用執照；外掛電梯則申請建照併雜項執照，相對較簡單。
不過走建管程序也會面臨一些難題。高文婷說，不少公寓一樓都「蓋滿」，有停車場或倉庫、棚架等違建物，如何說服一樓住戶犧牲空間換電梯是一大難題。
林崇傑則說，建築技術規則放寬後，五樓以下雖突破建蔽率限制可增設電梯，但循建管模式需取得所有住戶百分之百同意，也無法申請補助，若面臨不同意見的住戶需協調，也須自行溝通取得共識。
若循都更整建模式，一方面配合北市景觀改造政策美化市容，另一方面市府會派專業團隊輔導，並協助與該棟大廈住戶協調，門檻較低。
【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】2011.01.23