21 12 月 新市政大樓 牽動台中市中心西移，以台中港路軸心 發展黃金十年
縣市合併牽動台中市中心西移，直轄市辦公廳舍遷新市政大樓，證明台中港路發展軸心地位，隨著五都改選底定後，台中縣、市也即將合併升格為直轄市，而選後首先要面對的就是大台中直轄市辦公廳舍搬遷工作。
新的辦公室座落在台中港路的市政大樓（所謂的新市政中心），27日將正式開啟由在台中市中區的舊台中州廳，轉入門牌號碼選定為「台中港路」的市政大樓，象徵著台中新市中心往西遷移的發展新紀元。
台中市的發展和中港路息息相關，早期發展集中在與中港路連接的中正路段，也就是台中火車站及綠川、柳川一帶，過去自由路上紅極一時的遠東百貨、龍心百貨等，以及車水馬龍的繼光街、光復路、中正路、中山路、成功路等都在此區。
隨著時光推移，台中市精華商圈也沿著中港路往外延伸，呈現魚骨狀發展態勢，沿線陸續發展出全國大飯店、廣三SOGO百貨、台中金典酒店、長榮桂冠酒店、永豐棧酒店到新光三越百貨、寶成集團的裕園花園酒店，在在訴說著台中都心拓展史，儼然就是台中港路的發展史。
加上位於台中港路市政府旁，且耗資上百億所打造的遠東百貨台中旗艦店，預計民國100年9月試賣，加上101年即將啟用的國際級台中大都會歌劇院等重大建設投資，多集中於台中港路沿線，讓台中港路成為中心軸線的地位更為明確。
此外，魚骨狀發展效應，以中港路為軸線，出現不少商圈，全國中港商圈、精明一街、逢甲商圈、新光三越百貨、老虎城、七期重劃區、科學園區，甚至在龍井、沙鹿一帶的東海、靜宜、弘光大學商圈等，一路的往西快速發展。
一條條新的交通網絡和東西向快速道路的通車，更加快了台中市中心由東往西移的速度。
從台中高鐵站往東側看，高樓林立的景象，就像從紐約俯瞰曼哈頓的景況，新市政中心進駐中港路後，更加確立中港路對於台中的門戶地位，以市政府為軸心的CBD（Center Business Distirct）逐漸成形，從朝馬進入台中港路，往右連結大都會歌劇院、市議會，往左則直達逢甲商圈、水湳經貿園區，證明此區將成為大台中及CBD的入口。
台中縣、市合併升格，還有一項重大利多關鍵，就是升格之後的大台中將吸納中部超過600萬的消費人口聚集，港商信和集團、法商迪卡儂（DECATHLON）、瑞典商宜家家居（IKEA）、德商美最時（Melchers）等大批外資，紛紛湧入台中卡位、拓點布局，觀光旅遊絕對是中都未來主要經濟收益來源之一
以中港路新市政中心為軸心發展而成的CBD，將因消費帶動經濟活絡，房地產業者一致看好台中新CBD房市未來的發展潛力，尤其縣市合併後，不僅更穩固新市政中心沿線及7期重劃區的政經地位，鄰近台中市的大里、太平、龍井、沙鹿、烏日、潭子等區域，也在縣市界線消除後，成為房市受惠最多的地區。
房仲業者分析，目前大台中掌握了「天時、地利、人和」三大優勢。「天時」包括了ECFA發酵、陸客自由行、合併升格等三大關鍵；「地利」則有中港路連貫的台中港、清泉崗機場及高鐵烏日站等海陸空交通網；「人和」則是台中擁有為數眾多的中小企業主，平均每100戶中，就有近20戶是中小企業主，而這項驚人數字的背後，也顯示出台中房市未來黃金10年的發展動力來源。
隨著人流、金流、物流不斷湧入台中，新市政中心選擇在台中港路落腳，台中港路擁有海陸空出入門戶身分，加上多項國際級建築投資案的陸續完工啟用加持，和國際熱錢的推波助瀾之下，提升了台中港路的整體價值，歷史與經濟價值兼備，讓台中港路成為台中人永遠的驕傲。
【聯合線上╱文：鄉林建設提供】2010.12.21
新市政大樓遷移中港路,也讓台中市中心西移,中港路商圈為軸心的地位
大台中黃金十年
信義房屋不動產企研室曾敬德指出，今年12月台中縣市合併之後，台中市的發展將展現不同以往的策略，由現有的台中市為核心，向外以輻射方式往台中縣發展，快速路網早就結合了大台中生活圈；另有海（台中港）、空（清泉崗國際機場），交通便利，其中台中港是台灣距離廈門港最近的港口，也是亞洲地區六個港口相互往來航行時程最短的港口，人流、物流、金流全部到位，這都是城市、房市發展的有利條件。
根據ECFA的官網顯示，ECFA所帶來可增就業機會台中市有1萬2742個，僅次於新北市1萬3121個，就業人口將帶來住屋需求；台中市的人口老化指數僅49%，為五都中最低，30歲以下的人口比率為41%，五都中最高，年輕活力城市與房市活絡永遠成正比。
對於縣市合併，受惠的區域以環繞大台中環道（中彰快速道、環中路、生活圈4號道路、特3號）的鄉鎮市為主，如大雅、潭子、太平、大里、烏日、龍井、沙鹿，其他區域可能形成強者恆強、弱者恆弱的不均衡發展。
自由時報 記者陳品竹／專題報導