捷運蘆洲線 大橋頭站1年漲1倍,松江路房市翻紅

大橋頭站1年漲1倍,捷運蘆洲線通車不只帶動沿線住宅房價,一些老舊商圈店面也快速翻紅,其中又以大橋頭站最為明顯,主要幹道透天店面短短一年漲幅逾倍,一般大樓店面也有2~3成的上漲。

蘆洲線大橋頭站位於北市大同區民權西路、重慶北路口,就在大橋國小旁。永慶房屋延平北路店長鍾森致表示,這個站區周邊都是舊商圈,以往店面交易少,行情變化也不大。

"台北重慶北路與民權西路口大橋頭捷運站透天店面漲翻天"

台北重慶北路與民權西路口大橋頭捷運站透天店面漲翻天

不過隨著蘆洲線通車,店面熱度直線上升,特別是周邊林立的第一排透天店面,因兼具都更價值,行情可說漲翻天。

以延平北路一間地坪約25坪的透天店面為例,去年屋主以總價4100萬元、每坪165萬賣出,但最近已有投資人出價8千萬元、一坪320萬元,希望屋主出售,一年就翻了一倍。

還有一間位於重慶北路上的透天店面,地坪約20來坪,一年多前成交價一坪120萬元,今年蘆洲線通車前以每坪180萬元賣掉,到了通車後,這間透天近日又再轉手,一坪高達300萬元,和一年多前比較,整整漲了150%。

鍾森致表示,整體來說,大橋頭站附近主要幹道,包括重慶北路、延平北路、民權西路以致民族西路等透天店面,目前地坪多在200~300萬元之間,和去年相較一坪上漲80至150萬元,漲幅約在85~100%之間。

出現這種驚人漲勢,一來是比價效應,市中心區的捷運站一般店面一坪已有4、500萬元的行情,大橋頭還在相對低點,二來隨著捷運帶來人潮,商圈後勢可期,第三,透天店面土地持分大,都更價值高,因此成為市場資金追逐的目標。

鍾森致表示,和去年比較,目前想要購買當地透天店面的客戶至少多了兩倍,主要以外地投資客、置產客以及在地建商為主,依目前的租金來算,投報率只有1~2%,但買方幾乎都不太介意,只看未來可能的租金成長及都更獲利價值。
【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】

"松江路商圈因捷運蘆洲線通車,房市再度翻熱"

松江路商圈因捷運蘆洲線通車,房市再度翻熱

蘆洲線通車 松江路房市翻紅

北市松江路辦公商圈曾因內湖科技園區、信義計劃區崛起而一度沒落,不過隨捷運蘆洲線通車後,辦公商圈逐漸恢復生氣,連久未出現的住宅產品也紛紛推出,近期有「崧江桂冠」、「松江CASA」等新案,還有老屋拉皮案「松棧」,每坪開價70~90萬元不等,明年還有豪宅案「松江1號院」,預計開價突破每坪150萬元。

商辦空置率下降

規劃「崧江桂冠」的陞聯建設董事長焦保國指出,30年前,南京松江路是知名的金融辦公商圈,不過10年前因新興的信義計劃區吸走可承受高租金的金控銀行業、內湖科技園區廠辦則以低租金搶市,導致屋齡較舊的松江路商辦沒落。不過捷運蘆洲線通車前後,松江路商辦空置率已下降,建商也伺機買舊屋拉皮、或改建為新屋銷售。

以「崧江桂冠」與「松江CASA」為例,都是建商向地主買老屋、拆除後新建的個案,規劃單層單戶7樓華廈,每坪開價86~90萬元。「松棧」,則是屋齡29年的舊大樓,重新拉水電管線並隔間分戶後出售,規劃18~23坪2房產品,每坪70萬元起跳,專案經理陳永昌表示,開賣以來即銷售1成。

此外,豪宅「松江1號院」,將規劃為單層單戶160坪豪宅,現場銷售人員表示,明年一旦拿到建照就會開賣,開價勢必超出每坪150萬元。
蘋果日報 2010年12月19日