蘆洲線 5大捷運交會站 各具題材 房價亮眼

捷運不只提供通勤便利性,更是帶動房價往上攀升的關鍵動力,其中以捷運交會線的效益,因黃金交叉雙線帶來的人潮及錢潮,漲幅最令人期待;11月號HOUSE FUN好房誌,以蘆洲線及新莊線為主軸,特搜各大站體,提供民眾如何卡位,買進人生第一間好宅。

捷運蘆洲線5大交會站房價趨勢

捷運蘆洲線5大交會站房價趨勢

HOUSE FUN好房誌編輯顧問林奇芬表示,蘆洲線的5大黃金交會站,與松山線交會的松江南京站、與民生汐止線交會的行天宮站、與淡水線交會的民權西路站、與新莊線交會的大橋頭站、與捷運環狀線交會的徐匯中學站。

其中以捷運行天宮站,近6年漲幅竟高達45.6%表現最為亮眼。

捷運松江南京站位北市中山區松江路、南京東路口,為北市重點商辦大樓群,素有金融街之稱;其中蘆洲線捷運松江南京站線已完工通車,至於松山線則預計於2013年通車。

松江南京站

松江南京站 商圈內的商辦大樓,隨ECFA簽定,陸資企業多有意錢進台灣插旗。

松江南京商圈內的商辦大樓,隨ECFA簽定,陸資企業多有意錢進台灣插旗。

房產專家田大權即表示,傳聞最受陸資青睞的商圈為101信義計畫區,僅金融業及大型國企才有意進入。一般中小型企業轉向舊商辦市場,松江南京商圈即獲其利,一般辦公大樓每坪行情約為40~55萬元,每坪月租金則為1200~1600元左右。

本區段公寓每坪36~46萬元,大樓每坪55~70萬元。

新成屋以及預售案則多規劃為豪宅產品,坪數皆放大至80坪以上,知名社區包括「華固雙橡園」等,每坪80~100萬元上下。在房價逐漸高漲的壓力下,總價較低的套房產品數量將逐漸增加,知名社區如「松江SMILE」即訴求飯店式管理小豪宅,目前每坪行情約為45萬元左右。

捷運行天宮站位北市中山區民生東路、錦州街口,目前暫定為為捷運新莊線與汐止民生線之交會站,公車班次及路線皆相當密集,未來雙捷運交會通車後,整體交通機能將大幅提升。

捷運行天宮站6年房價漲幅竟達45.6%

捷運行天宮站6年房價漲幅竟達45.6%

目前該區房價與市中心精華地段相比偏低,近6年房價漲幅竟達45.6%。

松江路及民權東路上則以住商混合大樓較多。

本區段大樓產品價差極大,5年內新成屋,因產品稀有,每坪行情可達70~80萬元,但屋齡15年以上大樓,則因多鄰主幹道,易受往來車流幹擾,每坪行情48~60萬元。

捷運民權西路站 為捷運淡水線與捷運新莊線之交會站。

捷運民權西路站 為捷運淡水線與捷運新莊線之交會站。

捷運民權西路站北市中山區、大同區交界,為捷運淡水線與捷運新莊線之交會站。

據北市交通局最新統計,為臺北捷運第10大運量轉程站,未來捷運新莊線通車後,若需前往臺北車站、新店、中和等也將在此轉程,倚賴本站轉乘之運量將再提升。

承德路往南可連接臺北車站、往北連接士林、北投、關渡。

往東可連松山機場與內科,沿中山北路往北抵達圓山飯店、及花博主要園區。本區段屋齡20~30年大樓,以30~40坪標準規劃的3~4房產品居多,每坪行情35~50萬元,近6年漲幅37.8%。

至於,公寓產品受到捷運新莊線即將開通以及北市都更熱的帶動,價格也水漲約船高,比較2003年SARS襲台時的低價,每坪單價至少已成長1倍,每坪行情約為33~45萬元。

捷運大橋頭站為捷運新莊線進入北市第1站,本區7成以上為老公寓

捷運大橋頭站為捷運新莊線進入北市第1站,本區7成以上為老公寓

捷運大橋頭站為捷運新莊線進入北市第1站,本區7成以上為老公寓,每坪28~35萬元不等,較特別為屋齡越老的公寓,都更效益越大,價格反倒較20年左右公寓要高。

不過,本區段由於市容老舊,房價表現相對也較差,目前仍是捷運新莊線市區段房價相對落後區。

當地房仲指出,捷運站周邊皆為已劃定都更區,且有成功都更案例「永樂大樓」,屋齡約6年,目前開價約40~45萬元左右。

本區未來房市最大利多為上市公司日勝生於2009年初取得的捷運聯開案,基地位置位元於位元於民權西路、延平北路三段交叉口東北側基地,與捷運新莊線臺北段大橋國小站採共構式設計,基地面積4493平方公尺,平均容積率401.96%。

日勝生表示,連開案產品規劃住宅、商業大樓複合式設計,預估總銷金額逾50億元,將開發為辦公及商業樞紐,促進大同區周邊環境更新發展。

捷運徐匯中學站為蘆洲支線與捷運環狀線交會站,

捷運徐匯中學站為蘆洲支線與捷運環狀線交會站,

捷運徐匯中學站為蘆洲支線與捷運環狀線交會站,周邊住宅產品多元,新興社區大幅向內退縮營造豪宅深院氣勢,每坪開價43萬元。

周邊15年左右的大樓,每坪行情18~25萬元,近6年漲幅也有30.7%。

附近的三重重陽重劃區,以預售及3年內新屋為主,指標建案全坤峰景預售成交價已逼近每坪40萬元,目前仍在結構中。

其餘預售案則有漸漸走向換屋產品的趨勢,多規劃中大坪數產品,總價也已突破3000萬,吸引北市換屋群進駐。
中央日報 沈子涵/整理 2010-11-14

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蘆洲線5大雙捷運站 房市續燒

通車前房價一度狂飆的蘆洲線,通車後會不會利多出盡,有待觀察,不過成屋專業雜誌「好房誌」編輯顧問林奇芬表示,這條捷運線上有五個捷運站,由於是雙捷運交會站,且各具題材,預期會持續受到民眾青睞,後市仍看好。

這五個雙捷運站是松江南京、行天宮、民權西路、大橋頭以及徐匯中學站,其中有一個位於北縣,其他都在台北市。

松江南京站 陸企投資多

松江南京站是新莊線和松山線的交會站,新莊線此一區段已於近日和蘆洲線同步開通試營運,松山線則預計2013年底通車。這個站位處松江南京商圈的核心,雖然已無重大建設題材,但卻是開放陸企來台投資主要受惠區之一。

區域以商辦大樓前景最看好,商仲業者表示,信義計劃區雖是目前陸企指名度最高的商圈,但以金融業及大型國企為主,一般港資、陸資企業仍多青睞金融機構密集,商業大樓密集的松江南京商圈。

區域舊商辦今年已有相當漲幅,以南京東路「和成大樓」為例,根據全球資產管理公司調查,之前行情每坪約50萬元,但最新成交價已衝到每坪78萬元;另外松江路的帝國大廈近來成交價也從每坪60萬元上漲至70萬元。

未來當地舊商辦依舊看好,特別是具有改建效益或可改裝商旅的B辦。另外受惠商辦的回溫,預期具有飯店式管理的商務套房也會跟著搶手。

行天宮站 開發頂級商辦

另外包括行天宮站、大橋頭站則主要看好都更題材。行天宮站為新莊線和汐止民生線的交會站,民生線仍未完全定案,不過距離站區不遠的公辦「鼎興營區都更案」已初步規劃完成,將開發成為北區商業中心,興建頂級商辦及旅館等。

大橋頭站 熱門都更區

大橋頭站原定名稱為大橋國小站,因大橋國小將搬遷,因此通車前夕改為大橋頭。

此站為新莊線和蘆洲線的交會站,新莊線台北市部份路段已通車,往新莊方向則預計2013初通車。

當地是目前北市屬一屬二的熱門都更區,區域有七成以上都是老公寓,而且多數都有建商接觸都更,捷運站周邊也多已劃定為都更區,且有成功都更案例「永樂第大樓」,目前市場開價約一坪40~45萬元。

另外大橋頭站位於民權西路、延平北路三段交叉口東北側也正進行捷運聯合開發案,由日勝生開發,目前要價未確定,但將是區域重要指標。

民權西路站 人潮引商機

民權西路站為淡水線和新莊線的交會站,為台北捷運系統目前少數已通車的雙捷運站。這個站在今年8月還沒成為雙捷運站時,單月出入站旅次就達181萬人次,排名第10大運量捷運站,本月通車後,運量可望持續向上推升。

除了龐大的人潮出入,為當地帶來可觀商機,根據觀光局統計,當地三德飯店今年1~8月陸客下榻數達4.8萬人次,排名全台第三,觀光效應帶動下,周邊店面後市也高度看好。

徐匯中學站 房價相對低

徐匯中學站是蘆洲線上五大雙捷運站中,唯一位於台北縣的站區,站體位處三重、蘆洲交界地帶,為蘆洲線和興建中的環狀線的交會站。

這個站區也有都更重劃題材,北縣城鄉局規劃將中山一路、永安南路間約52.6公頃的土地進行都更重劃,不過此一站區最大優勢是,目前房價仍在相對低檔,公寓和中古大樓都還有一坪十來萬元的物件,新成屋則在每坪22~30萬元之間,是自住需求可優先考慮的雙捷運站。
【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】

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