房市題材 捷運通車最強/捷運通車前一年 房價漲最快

蘆洲線通車、松山─羽田通航以及花博開展,是目前房地產市場最夯的三大話題,反應在預售案上,根據住展雜誌市調顯示,以蘆洲線沿線最明顯,其次是松山機場周邊,花博目前對區域個案仍看不出太多加分。

不過代銷業多認為,蘆洲線是短期效應,通車一段時間後,熱潮會逐漸淡化,倒是松山機場轉為國際機場,由於不斷帶來具有強大購買力的客層,帶動房價的力道將更長久。

住展雜誌研發長倪子仁表示,大台北房市目前熱炒的三大題材,蘆洲線帶動的買氣最強勁,以最新的市調來看,蘆洲及三重個案近日來客量都有2至3成的增加,有些個案已經準備好了,但因認為後續還會上漲,還特別延遲開案。
【聯合晚報╱記者游智文/即時報導】

台北興建中的捷運路線

台北興建中的捷運路線

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捷運通車前一年 房價漲最快

投資捷運住宅不只要選地點也要看時間,一項調查顯示,近日通車的蘆洲線,以通車前一年漲勢最明顯,各車站中,則以兩條捷運交會的雙捷運站房價表現較佳

由於包括之前通車的土城線及文湖線,也都是在通車前一年上漲最多,房仲業者建議想買興建中捷運宅的自住者,最好在通車前兩年就進場,既可省錢,又能買到較好房子。至於投資人則可選在通車前一年出手,投資效益會更為明顯。

永慶房屋近日比較新通車的蘆洲線近年房價走勢,在通車前兩年,多數站區每年漲幅多只有2~9%,但今年則紛紛呈現「大躍進」,特別是雙捷運站,漲幅多有1~2成的亮麗表現。

其中落差最明顯的是位處蘆洲線及捷運環狀線交會的徐匯中學站,根據永慶統計,95年該站周邊住宅平均每坪16.2萬元,96年每坪漲6000元,97年漲1萬,98年也只上漲5000元。

但到了今年,由於捷運通車效應快速發酵,在區域及外地民眾積極進場搶進下,短短一年,平均房價就從每坪18萬元跳升到22.8萬元,一坪大漲4.8萬元,漲幅高達26.6%。

大橋頭站和行天宮站情況也大致相同。位於北市大同區的大橋頭站,為新莊線和蘆洲線的交會站,2009年以前房價年漲幅多在5~7%,但今年來當地一坪已漲了4萬元,漲幅達14%。

位於新莊線及未來民生汐止線交會站的行天宮站,去年房價從每坪42.1萬元漲到43.6萬元,每坪只漲1.5萬元,今年至今,一坪則已大漲近6萬元,平均房價已來到50.4萬元。

中信房屋行銷企劃室副理江龍名分析,捷運通車前一年漲得特別快,主要是這時的捷運工程大致都已到收尾階段,對交通的衝擊逐漸降低,而捷運站具體呈現,也會讓買方加深對捷運的期待,因此更願意積極追價。

他表示,土城線、文湖線也是興建時表現平平,通車前一年突然大漲,但通車後又回歸市場基本面。這似乎已成捷運的共同現象,也可作為民眾購買興建中捷運住宅的參考。

永慶房屋經理李建興表示,經驗顯示,捷運所帶動的房市效應有一定周期,在規劃確定後,通常先漲土地,動工時,住宅會有一波小漲,到了通車前兩三年,則會陷入最不好的房市黑暗期,交易停滯,房價疲軟。

他說,這是自住者最好的切入點,此時進場既可揀便宜,又能買到較滿意的房子。江龍名說,未來幾年還有新莊線、機場線、松山線、環狀線等興建中捷運將陸續完工,民眾可以更具交通便利性的雙捷運作為優先考量,再選擇適當的時機點進場,以一圓擁有捷運宅的美夢。
【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】2010/11/13

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