觀光帶動房價 桃園航空城漲15% 花博大同中山區熱 松山直航商辦夯

受到兩岸直航與觀光效應影響,近期不少區域房市成交量明顯活絡,如臺北國際花卉博覽會的展出,帶動北市大同區、中山區不少建案搶搭花博熱潮

松山機場擴大對飛亞洲城市,欲打造東亞黃金航圈野心,也讓北市商辦顯現一片榮景桃園航空城計劃雖尚未明朗,但已帶動周邊房市今年以來有10~15%的漲幅。

桃園航空城雖計劃完善,周邊開發程度低,

房市未因兩岸直航而有所翻升,但相對偏低價的房價,仍吸引不少北客前來購買。

桃園航空城近期則有第三航廈招標計劃,但整體開發計劃尚不明朗,周邊開發程度有限,台灣房屋大園直營店店長鄭靜雅表示,航空城周邊住家交易以中正東路最為熱絡,一般住家大樓總價約在350~450萬元,年初至今約漲了10~15%,更有不少台北客因低總價前來購買。

捷運圓山站旁看俏

臺北國際花卉博覽會從今天起展至明年4月,展期結束後,4大園區展館將永久經營,成為市民的綠帶園地,為配合花博展期,台北市政府也順勢推出一系列改造市容政策,

信義房屋民族承德店店長陳紹鵬表示,受惠於永久展館,捷運圓山站周邊、民族東路左側到酒泉街一帶,近期房市詢問度大增,從農曆年後至今,看屋人潮增加約5成,花博效應不僅影響到住家,也讓附近店面的租金行情成長近2成。

市府改造市容政策包括老屋拉皮補助、都市更新,還有提供容積獎勵的「台北好好看」,讓台北市建築空地成為綠地公園,給予市民不一樣的都市感受。

捷運圓山站預售案「皇翔玉璽」專案經理許峰嘉表示,「花博展區涵蓋範圍廣大,市區栽植花卉數眾多,圓山站周邊更有都更計劃實施,傳統大同區老舊印象已漸消失,更提升周邊房市能見度。」

除了花博為台北市帶來高能見度,松山機場的定位提升也從觀光效應進一步擴大至經貿商機。

松山機場擴大直航對飛城市,成為北部重要的航空樞紐。

松山機場擴大直航對飛城市,成為北部重要的航空樞紐。

松山機場曾一度面臨存廢爭議,但在兩岸關係逐步緩和,以及ECFA(Economic Cooperation Framework Agreement,兩岸經濟合作架構協議)簽訂後,兩岸直航讓松山機場起死回生,反成為北部最重要的空中交通樞紐之一。

復興北路住宅搶手

除現有的台北對飛中國主要城市外松山機場已於10月底增加對飛日本羽田機場,明年更計劃與韓國首爾機場對飛這波直航效應,不僅帶動商辦行情,因應商務旅客而生的酒店式公寓,更引來不少開發商投資興建

信義房屋民權復北店店長林瑞元表示,兩岸直航後,有不少台商回國置產,復興北路、民生東路沿線,因鄰近南京敦北商圈,且距離松山機場不遠,

成為台商投資商辦、住宅集中區塊,雖賣方開價居高不下,但近1個月因打房觀望效應減弱,買方已逐漸回到購屋市場,質感佳的社區,需求依舊旺盛。

臺北國際花卉博覽會松山機場直航影響區段行情

臺北國際花卉博覽會松山機場直航影響區段行情

資料來源:《蘋果》採訪整理

臺北國際花卉博覽會各區介紹

臺北國際花卉博覽會各區介紹

資料來源:台北市政府  註:展期自2010年11月6日到2011年4月25日

松山機場直航記事

松山機場直航記事

桃園航空城園區分區計劃

桃園航空城園區分區計劃

資料來源:桃園縣政府  註:以上資訊為桃園航空城現行規劃,將視未來需求調整

專家剖析 張金鶚:機場話題發酵有限    張金鶚 政治大學地政學系教授

兩岸經貿活動頻繁,究竟能為台灣房市帶來多少助益?政治大學地政學系教授張金鶚認為,國家經濟仍須靠內需支撐,過度倚賴陸資美夢,最後只會淪為炒作話題。

張金鶚指出,松山機場與中國一級城市直飛,形成一日生活圈,便利不少台商旅客,但真正回台置產的台商究竟有多少,至今仍沒有一個正確的數據可佐證。

他進一步補充,交通題材對於房市的確有幫助,但民眾購買住宅還是須回歸基本面,就像松山機場附近有些房子位在航道下,居住品質並不佳,且並不是每個人都時常出國,機場話題發酵有限。

都更須長期經營

不過,張金鶚不否認直航帶來的商機價值,他表示,旅遊業是最直接受惠的產業,台北長期缺乏大型飯店,若能趁此讓五星級飯店進駐,對於首都價值確有幫助。

至於因應花博而生的「台北好好看」等政策,他則認為,「花博展館僅半年,若只是短期讓市容好看,根本無濟於事,都市更新是長期的,市府卻用獎勵容積的手段來改善短期市容,這只會讓台北市充斥摩天大樓,住宅品質更差。」

「若能藉由此次花博展覽,讓台北走入國際,增添人文藝術氣息,對於市民才有助益。」畢竟,不可能每年舉辦大型展覽,短期炒作只是浪費資源,長期規劃,內需才會活絡,才能吸引外資進駐。
蘋果日報 朱語蕎╱台北報導 2010年11月06日