高雄鐵路地下化 投資逼近千億/大高雄房價低 補漲機會高

台鐵高雄鐵路地下化工程,將從明年下半年起全面啟動,預定民國106年底完成,全長12.68公里,開闢七處通勤車站。鐵工局表示:向南延伸到鳳山的鳳山計畫要等經建會核定,如果今年底順利通過,有機會趕在106年底一併完工,屆時總工程經費逼近千億元大關!

高雄市區鐵路地下化工程腳步逐漸要進入施工的高峰期。

交通部鐵路改建工程局表示:目前進度達到37%,預定年底目標42.47%。除了周邊工程已經陸續從民國九十六年啟動之外,三項主要工程之一的高雄車站,目前進入細部設計,預定明年二月完成進入發包作業,下半年起全面啟動,完工後,連同預留的高鐵空間(短期內沒有延伸計畫),將成為捷運,台鐵等三鐵共構的車站

目前針對高雄車站的部分先期工程,例如臨時軌及擋土壁工程,已經在上個月開工。伴隨著車站主體工程開始,高雄鐵路地下化工程也依序展開,併同今年度核定向北延伸的「左營計畫」,

未來從左營大中二路開始到高雄市正義路之間的鐵路沿線將進入地下,總長度達到12.68公里,工程經費達到八百多億,由於交通部也將向南延伸的鳳山計畫送經建會審議,如果能夠趕在年底前核定,未來有機會在106年底一併完工。

不過,鳳山計畫已經歷經七月及九月份兩度審查,尚未通過。

一旦一併施工,預估經費需求將逼近新台幣一千億元!成為繼高鐵之後,政府或民間,對於單一軌道計畫的最大規模投資。

但目前政府財政吃緊,舉債頻破新高,經費籌措將是一大考驗

鐵工局指出,高雄鐵路地下化預期可以消除沿線5處平交道,13處立體交叉,對於改善高雄市區交通,提供完整都會發展有相當大的幫助。

配合鐵路沿線通勤需要,左營高雄區間將有七處通勤車站,包括左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族及大順。

如果鳳山計畫納入,預定將再增設正義車站。

高雄鐵路地下化從2002年啟動,舊有的高雄車站遷移,興建臨時站使用至今,估計總計要花15年完成。

當年台北鐵路地下化也歷經了同樣的都市容貌重新出發的過程,從1983年開始啟動的台北鐵路地下化,執行至今已經27年,共分四期執行,目前還剩下松山及南港兩座車站的二期工程,以及高鐵汐止到橫科基地的隧道尚未完工。
中廣新聞網 2010/10/12

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高雄鐵路地下化 核心工程啟動

交通部鐵路改建工程局今天表示,高雄市鐵路地下化經過2年細部設計,屬於核心工程的高雄車站,將在明年動工,預定民國106年底通車,為縣市合併後的高雄帶來新風貌。

鐵工局指出,高雄鐵路地下化原規劃路線是將葆禎路至正義路間的原有台鐵鐵路地下化,民國98年初,行政院核定高雄鐵路地下化自葆禎路北沿至左營大中二路,全長達12.68公里。

高雄鐵路地下化將配合台鐵捷運化,沿線除高雄站外,增設左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族及大順等通勤車站,鐵工局估計,總經費增加新台幣822億餘元,全線預定106年底通車。

鐵工局說,高雄鐵路地下化完工後,可消除沿線5處平交道及13處立體交叉,疏解交通壅塞、改善都會區環境及生活品質,並大幅提升經濟活動力,形塑高雄都會區的嶄新風貌,但鐵路地下化工程必須在維持台鐵正常營運下進行,施工難度非常高,也很危險。

鐵工局說,未來施工時還要注意周遭道路交通維持,鄰近民房安全維護、原平交道下方管線處理,因鐵路上方有2萬5000伏特高壓電車線,一不小心就可能觸電,很多時候還要在半夜台鐵列車收班停止營運後,才能封鎖路線斷電施工。
自由時報

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大高雄房價低 補漲機會高

五都即將在年底升格,帶來區域發展的效應正慢慢浮現,其中位於南台灣的大高雄,近年來發展受限,房價也一直在低檔徘徊,

不過今年受到ECFA簽訂及升格利多,今年1~8月高市房市買賣移轉交易量,亦展現明顯增溫態勢,依目前高雄市的低房價水平,預料未來有增值的機會。

捷運牌無效 水災雪上加霜

目前高雄捷運營運路段為紅線和橘線,但在使用人數上始終無法達到預期,主要是高雄當地民眾習慣以自用交通工具通勤,依捷運而居的需求不若北市大,因此房價在高雄捷運周邊並無明顯發酵。

太平洋房屋副總經理李珠華表示,受到濃厚選舉政治氛圍的影響,加上近日凡那比颱風造成高雄市區嚴重淹水,使得新建案紛紛延後推出,購屋熱度略降溫,特別是中部及北部客南下購屋人數可能銳減,房屋買氣勢必短暫受挫,

但是高雄市房價本來就不高,下跌空間非常有限,從淹水情況來看,北高雄鼓山區、楠梓區和交易量大的三民區,可能受會到較大的影響。

房價所得比低 平均成交價500萬

根據99年上半年住宅需求動向調查顯示,大高雄地區目前房價所得比為五都中最低6.44倍,比台北市的10.87倍整整少了將近4倍多,而最近在高雄買房的平均成交價為500萬,低於五都平均值的714萬,每坪單價也僅12.35萬,和北市的38.33萬相比便宜很多。

京城建設發言人周敬恆表示,目前大高雄平價住宅市場穩定,但中高價位的市場來人略減,不過ECFA的效益逐漸浮現,加上政府鼓勵回台投資政策,不少台商已準備在台置產生根,後續效益可期。

李珠華表示,高市在全台三大都會裡房價最低,等年底縣市完成合併後,高雄市房地產仍有成長空間。

不過對於大高雄地區來說,找到符合地方優勢的發展方向、提供穩定的工作機會,進而創造更多就業人口,就會有買屋的需求,這才是真正健全房地產市場發展的解決方案。
【網路地產王/龔立豪/綜合】

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