12 10 月 台中清泉崗機場擴建，成為中部國際機場，中部榮景可期
台中清泉崗機場的規模不及桃園及高雄，但兩岸直航加上機場擴建，清泉崗機場的成長可期，中部地區的旅遊業者、航空業者、旅客及地方發展都能受益，中部形勢發展大好。
台中清泉崗機場開發初期雖已定位為國際機場，但受限於跑道長度、飛機維修機棚及航廈，根本無法起降大型飛機，所以主要航班仍有國內為主，偶有國際包機。
不過，海峽兩岸開放直航後，清泉崗的規模雖不及桃園機場及高雄機場，卻也搶佔一部分的直航客源，台中往返香港、寧波及杭州等航班繼續起飛，進而帶動清泉崗機場的熱絡與營運績效。
根據華信航空公司董事長王華宇分析，兩岸開放直航後，由於中部地區的台商很多，往返兩岸或香港的需求明顯提高，讓航空公司樂於增加班次，清泉崗機場也活絡起來。
台中市長胡志強指出，中部地區是台商較多的地區，對於國際航班的需求相當高，如果清泉崗機場能夠配合飛航國際班機，由於可以明顯減少往返桃園機場的時間，許多台商都會樂於搭乘。
隨著搭乘飛機人數的增多，清泉崗機場也逐漸成為相當重要的機場。
清泉崗機場的現有硬體已逐漸不敷需求，台中市政府順水推舟，向行政院爭取補助，幫助擴建清泉崗機場的滑行道及停機棚。
據胡志強評估，一旦擴建工程完成，清泉崗機場可以起降更大型的客機，清泉崗機場的旅客人數勢必大幅增多，如果進一步改建機場航廈，清泉崗就會成為一個受歡迎的機場。
以清泉崗機場為主要基地的華信航空，也用行動肯定清泉崗機場的前景，首度在台中招考空服員，率先搶進台中空服市場，專責服務中部地區的旅客。
王華宇說，「清泉崗就是有這個需求」。他表示，華信對於清泉崗機場的發展深具信心，未來會陸續開發新的國際航線或增加班次，讓清泉崗機場成為中部地區往返國際的重要門戶。
台中市副市長蕭家淇說，清泉崗雖然起步較晚，但成長相當快，清泉崗機場具有不錯的發展空間，不論是中部地區的旅客或航空業者和旅遊業者，都會受益於清泉崗機場，中部地方也會因清泉崗機場的逐漸國際機場化，創造更多的榮景與商機，各方獲利，中部的國際航空發展將呈現一片大好形勢。
中央社記者李錫璋台中市11日
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大台中起飛 中部國際機場擴建動土
中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程，日前於台中清泉崗機場舉行開工動土典禮。
馬英九總統並於8月15日親至台中聽取「大台中市政建設」簡報，會中由交通部民航局進行「清泉崗國際機場航廈設計」進度報告；
台中市長胡志強致詞表示，感謝總統對清泉崗機場擴建計畫的支持，如今清泉崗機場一切工程都提前了，台中人今天是抱著感恩的心情向總統簡報，也請總統多多照顧台中產業，相信大台中未來一定越來越好！
預算倍增 功能完善
為因應國際包機運量成長及開放兩岸包機直航等趨勢，民航局檢討調整擴建計畫規模，將國際航廈面積由7,500㎡擴大為20,000㎡以上，計畫經費亦由14.7億元調增為38.9億元；修正後計畫於98年7月3日經行政院同意，第一階段工程計畫期程預訂於101年底前完工。
工程內容主要包括空側工程及陸側工程兩大部分，空側工程主要為滑行道遷移、改善等已正式開工；陸側工程則包括國際航廈新建、空橋5座、污水處理廠、飛機維修棚廠等，將於今年下半年公告招標陸續開工。
第1期工程完成後，新建之國際航廈即可提供135萬人次之國際線年服務容量，機場即將具備更完善之國際線旅客服務設施與功能。
行政院長吳敦義在機場開工動土典禮上致詞時說，期待中部國際機場未來在嶄新國際航廈興建及停機坪、滑行道擴建改善完成後，對於大台中地區整體區域經濟成長，帶來正面效果，同時也可提供目前往來兩岸商務、觀光旅遊的民眾，更便捷、高效率的服務水準。
機場建設 中央關注
而馬總統聽取簡報之後總結表示，3年前他在參選總統時，當時在台中縣就宣布「2008台中出發」，home stay的第1站就在台中市，參訪的第1個建設就是清泉崗機場。
當時以其為第1個目標，希望發展為照顧中部4縣市，最多有6縣市旅客需求的機場。
清泉崗航空站建設好後，市府希望中央政府對外圍景觀及聯外道路也繼續加強，此外更盼能支持台中捷運橘線延伸至清泉崗機場。
【完整內容請見《閃亮台中》No77 2010年9月號】