台中清泉崗機場擴建,成為中部國際機場,中部榮景可期

台中清泉崗機場的規模不及桃園及高雄,但兩岸直航加上機場擴建,清泉崗機場的成長可期,中部地區的旅遊業者、航空業者、旅客及地方發展都能受益,中部形勢發展大好。

台中清泉崗機場開發初期雖已定位為國際機場,但受限於跑道長度、飛機維修機棚及航廈,根本無法起降大型飛機,所以主要航班仍有國內為主,偶有國際包機。

不過,海峽兩岸開放直航後,清泉崗的規模雖不及桃園機場及高雄機場,卻也搶佔一部分的直航客源,台中往返香港、寧波及杭州等航班繼續起飛,進而帶動清泉崗機場的熱絡與營運績效。

根據華信航空公司董事長王華宇分析,兩岸開放直航後,由於中部地區的台商很多,往返兩岸或香港的需求明顯提高,讓航空公司樂於增加班次,清泉崗機場也活絡起來。

台中市長胡志強指出,中部地區是台商較多的地區,對於國際航班的需求相當高,如果清泉崗機場能夠配合飛航國際班機,由於可以明顯減少往返桃園機場的時間,許多台商都會樂於搭乘。

隨著搭乘飛機人數的增多,清泉崗機場也逐漸成為相當重要的機場。

清泉崗機場的現有硬體已逐漸不敷需求,台中市政府順水推舟,向行政院爭取補助,幫助擴建清泉崗機場的滑行道及停機棚。

據胡志強評估,一旦擴建工程完成,清泉崗機場可以起降更大型的客機,清泉崗機場的旅客人數勢必大幅增多,如果進一步改建機場航廈,清泉崗就會成為一個受歡迎的機場。

以清泉崗機場為主要基地的華信航空,也用行動肯定清泉崗機場的前景,首度在台中招考空服員,率先搶進台中空服市場,專責服務中部地區的旅客。

王華宇說,「清泉崗就是有這個需求」。他表示,華信對於清泉崗機場的發展深具信心,未來會陸續開發新的國際航線或增加班次,讓清泉崗機場成為中部地區往返國際的重要門戶。

台中市副市長蕭家淇說,清泉崗雖然起步較晚,但成長相當快,清泉崗機場具有不錯的發展空間,不論是中部地區的旅客或航空業者和旅遊業者,都會受益於清泉崗機場,中部地方也會因清泉崗機場的逐漸國際機場化,創造更多的榮景與商機,各方獲利,中部的國際航空發展將呈現一片大好形勢。
中央社記者李錫璋台中市11日

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大台中起飛 中部國際機場擴建動土

中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程,日前於台中清泉崗機場舉行開工動土典禮。

馬英九總統並於8月15日親至台中聽取「大台中市政建設」簡報,會中由交通部民航局進行「清泉崗國際機場航廈設計」進度報告;

台中市長胡志強致詞表示,感謝總統對清泉崗機場擴建計畫的支持,如今清泉崗機場一切工程都提前了,台中人今天是抱著感恩的心情向總統簡報,也請總統多多照顧台中產業,相信大台中未來一定越來越好!

預算倍增 功能完善

為因應國際包機運量成長及開放兩岸包機直航等趨勢,民航局檢討調整擴建計畫規模,將國際航廈面積由7,500㎡擴大為20,000㎡以上,計畫經費亦由14.7億元調增為38.9億元;修正後計畫於98年7月3日經行政院同意,第一階段工程計畫期程預訂於101年底前完工。

工程內容主要包括空側工程及陸側工程兩大部分,空側工程主要為滑行道遷移、改善等已正式開工;陸側工程則包括國際航廈新建、空橋5座、污水處理廠、飛機維修棚廠等,將於今年下半年公告招標陸續開工。

第1期工程完成後,新建之國際航廈即可提供135萬人次之國際線年服務容量,機場即將具備更完善之國際線旅客服務設施與功能。

行政院長吳敦義在機場開工動土典禮上致詞時說,期待中部國際機場未來在嶄新國際航廈興建及停機坪、滑行道擴建改善完成後,對於大台中地區整體區域經濟成長,帶來正面效果,同時也可提供目前往來兩岸商務、觀光旅遊的民眾,更便捷、高效率的服務水準。

機場建設 中央關注

而馬總統聽取簡報之後總結表示,3年前他在參選總統時,當時在台中縣就宣布「2008台中出發」,home stay的第1站就在台中市,參訪的第1個建設就是清泉崗機場。

當時以其為第1個目標,希望發展為照顧中部4縣市,最多有6縣市旅客需求的機場。

清泉崗航空站建設好後,市府希望中央政府對外圍景觀及聯外道路也繼續加強,此外更盼能支持台中捷運橘線延伸至清泉崗機場。
【完整內容請見《閃亮台中》No77 2010年9月號】

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