北市車位難求 大安區1車位400萬元 可買中南部1棟透天厝

北市一個停車位換一棟中南部透天厝!,台北市不只房價高,連停車位的售價也是高得嚇人,根據房仲業者調查發現,台北市大安區的坡道停車位,每個要價300~400萬元,連機械式的停車位一個也要200~250萬元之間,在台北市買一個停車位的價錢,幾乎可以在中南部地區買一間中古透天厝了!

中信房屋統計台北市12個行政區發現,住宅產品的車位售價與租金行情以大安區的坡道平面車位最高(坡道平面指出入口為坡道,車位為平面型態),每個要價300~400萬元之間,連機械式的也要200~250萬元;排名第2的中正區大約有50萬元的價差,坡道平面車位一個也要300~350萬之間,機械的要150~200萬元。

排名第三的信義區,因劃分信義計劃區與非計劃區兩區塊,行情落差較大,一般的舊大樓坡道平面停車位售價約250萬元,但如果是海華或國泰等產品,坡道平面的售價則跳升至300~350萬元;而價格相對較親民的萬華區,車位售價只要大安區的一半,坡道平面車位在150~200萬元之間,機械車位則是50~80萬元即可買到。

中信房屋行銷企劃部副理江龍名指出,大安區不只車位價格不貲,租賃行情也是第1名,部份名宅、豪宅的車位租金高達一個月1萬2千元,一般住宅的停車位租金也有5000~8000元之譜;第二名的中正區的車位租金每月也要3000~8000元;至於萬華區的車位租金,較便宜的機械式的租金大約只要1800~2000元之間。
今日新聞 記者曹逸雯/台北報導 2010/08/20

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大安區1車位 可買中南部透天厝

坡道平面車位要價高達3~400萬元 北市一度盛行車位投資 但目前投報率僅2~3% 增值獲利空間有限

景氣大好,買車的人也增多,北市停車位問題也再為民眾所關切。中信房屋調查,北市住宅停車位以大安區最貴,坡道平面車位個要3~400萬元,可以買一棟中南部中古透天。

如果家住大安區,但沒有車位,租一個平面車位每月要6千到1.2萬元,相當於北縣套房行情;機械車位較便宜,坡道機械式月租約5~8000元,機械車道的機械車位約4~6000元。

主計處昨公布最新經濟成長率預測,今年全年上調至8.24%,創21年來新高;景氣快速的成長,讓車市榮景再現,交通部統計,7月份新領車牌數較去同年期成長23.4%,部份車種甚至傳出「一車難求」情況。

中信房屋企劃部副理江龍名表示,民眾蜂擁買車,相對而來的就是車位問題。

根據調查,台北市車位行情如同住宅,這幾年也是一路上揚,目前市中心五區,包括大安、中正、信義、松山、中山,地下室坡道平面車位行情至少250萬元起跳,最貴的大安區,一個最高達400萬元。坡道式機械和機械式機械比較便宜,但也要100~300萬元。

車位行情比較低的是內湖、文山及萬華,其中萬華最便宜,一個坡道平面150~180萬元可以買到,買機械式的,則大約50~130萬元。不過和3年前比較,大約仍貴了兩三成。

北市住宅車位租金行情,基本上和售價成正比,售價愈高,租金就愈高。在市中心區月租最便宜要4000元起跳,機械的可以租到3000元;市中心以外則在1800~6000元之間,視車位條件及區域供需而定。

過去北市曾一度盛行停車位投資,但從投資報率來看,現在並不適合;主要是過去車位便宜,投報率都可達到5~6%的水準,但依目前行情及租金水準來算,大都落在2~3%之間;在停車位漲幅已高情形下,增值獲利空間也不大。
【聯合晚報/記者游智文/台北報導】 2010/08/20

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中信房屋:大安區車位400萬元 可以買中南部1棟透天厝

根據中信房屋統計,在寸土寸金台北市,住宅產品的車位售價與租金行情,以大安區的坡道平面車位奪冠,每個要價300-400萬元,連機械式的車位1個也要200-250萬,足以購買南部1棟中古透天厝。

中信房屋說明,停車位規格依車輛進出及停放方式,可分為入口為坡道,車位本身為平面型態的「坡道平面」,以及出入口為坡道,車位本身為機械型態的「坡道機械」,還有出入口為機械升降,車位本身也是機械型態的「升降機械」等3種,其中以坡道平面的車位最為安全,價位也最高。

而機械式車位因保養不易,維修費用高,安全上常有存疑,在售價上相對坡平產品來得便宜。

中信房屋行銷企劃部副理江龍名指出,台北市大安區不只買賣價格冠軍,租賃行情亦是第1,部份名宅、豪宅的車位月租金高達12000元,一般住宅停車位月租金亦要5000-8000元不等;其次則是中正區,售價相差幅度約在50萬元左右,平均一個350-150萬元;

排名第三的信義區因劃分信義計劃區與非計劃區二區塊,行情落差較大,一般的舊大樓坡道平面的停車位單價約250萬元,然而如海華或國泰等產品,坡道平面的售價則跳升至300-350萬元。

江龍名表示,相對價格較親民的萬華區,車位售價只要大安區的一半,機械式的月租金也只要1800-2000元。該區目前以坡道平面和機械停車位為主,平面機械反而越來越少見,新蓋的大樓停車位多以機械為訴求,主因仍以增加供給量為首要目的,萬華區目前附停車位的房子也是較易銷售的產品。

江龍名進一步說明,停車位依屬性可分為法定、增設或獎勵車位3種。

「法定車位」是依照都市計畫法令規定設置的車位,於1991年9/18之後取得建照的車位無獨立權狀,必須與主建物一併買賣移轉。

「增設車位」為超過法定車位數量而增設,可以公共設施或獨立權狀方式登記。

「獎勵車位」是政府以增加建物容積來鼓勵建商設置的車位,有獨立權狀可移轉產權。

現行的大樓多會以同社區的住戶為停車人選,開放外車入內停放的情形日益減少,主要還是在安全上的管制與品質上的維護。

中信房屋提醒購屋人在選定車位前,最好先評估自己的車型與大樓車位規格,能夠試停是最高指導原則,以免發生有了車位卻無法停靠的窘境。
華視 記者施冠羽 台北 

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