中部國際機場 動工了 大台中受惠

搶攻台灣與大陸兩岸直航商機,「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」昨(24)日由行政院長吳敦義主持動土,預計101年底完工,吳敦義昨日說,中部國際機場就是要飛大陸,兩岸市場大有可為。

吳敦義表示,高鐵已吃下不少國內航空市場,中部機場主要瞄準國際與大陸市場需求,為客運及貨運帶來商機。

吳敦義表示,台中縣市即將合併升格,合體後的大台中金剛不壞,未來發展海空並重、同時也要內外皆美、軟硬體設施齊全,才能有更大發展。

昨天參與動土的還包括交通部長毛治國、台中縣副縣長張壯熙、台中副市長蕭家旗等人。

交通部長毛治國表示,在原有航站每年上百萬人次的服務量之外,新建航廈可提供135萬人次進出,北側如果再擴建,可以再增加100萬人次,松山機場目前也不過300萬人次的運量。

因應國際包機運量成長及開放兩岸包機直航,民航局檢討擴建台中航空站計畫規模,將國際航廈面積由目前的2,200多坪,擴增近二倍,達到6,000餘坪以上,計畫經費也由14.7億元,增加為38.9億元。

交通部指出,此次工程包括空側與陸側工程二大部分,空側主要進行滑行道遷移、改善,陸側包括新建國際航廈、五座空橋、污水處理廠與飛機維修棚等。

中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程,主要包括滑行道遷移、改善,在原航站南側新建國際航廈、五座空橋、污水處理廠、飛機維修棚廠等,民航局預計下半年辦理招標,陸續開工。

張壯熙表示,在地方人士殷殷期盼下,中部國際機場第一期工程終於動工,他期待國際機場在完工後,能有更便捷、高效率的服務水準,提供目前往來兩岸商務、觀光旅遊的民眾,最方便的交通服務。

蕭家旗表示,航空站擴建後,希望中央政府對外圍景觀及聯外道路也要繼續加強,市政府更期盼能支持台中捷運橘線,由大雅路、中清路經水湳經貿園區、中科園區,一路延伸至清泉崗機場。
華視 記者宋健生、林宗勳/台中、台北報導

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中部國際機場 動工了

中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程昨天動土,行政院長吳敦義表示:「台中縣市即將合體,金剛不壞,晉身國際城市要海空並重,機場也要內外皆美、軟硬體兼備。」

吳敦義說,高鐵已吃下台中到嘉義、高雄市場,中部機場就是以飛大陸為主,兩岸市場大有可為。

為因應客貨量逐年增加,民航局檢討之前的中部國際機場擴建計畫不夠因應,決定擴大規模,經費從14億增到38.9億元,航廈面積從7500平方公尺增到兩萬平方公尺,約為目前的三倍。

第一期發展計畫包括改善滑行道,方便更大型客機起降,並新建航廈、五座空橋及飛機維修棚,預計民國101年底完工。民航局估計第一期工程完工後可服務一百卅五萬人次,全部擴建後還可再增加一百萬人次。

中部機場去年一年飛兩岸及香港和胡志明共有卅五萬兩千人次,飛國內有六十六萬兩千人次,共服務一百零一萬人次。

交通部長毛治國說,松山機場全年服務的旅客約三百萬人次,中部國際機場定位為主要飛兩岸的區域性國際機場,規模直逼松山機場。

台中市副市長蕭家旗昨天當著吳敦義的面說,半年前就有大陸觀光客批評台中清泉崗機場是「不入流的機場」,希望吳揆能夠支持台中機場朝國際化發展,並支持台中捷運橘線延伸到機場,讓台中機場對外的交通更方便;不過吳敦義對此並無回應。
【聯合報╱記者陳秋雲/台中報導】