19 4 月 太平市‧１０期‧別墅後市俏‧４號道路通車後‧進台中市區路程驟減
台中生活圈4號道路明年底將完工，是大台中東側地區最重要的快速道路之一，沿線經過台中市及台中縣太平、大里等多處生活圈，專家一致認為，太平市因長期缺乏快速道路系統，未來台中生活圈4號道路完工後，太平市將是受惠最大的地區，房價最具增值潛力。
交通部為推動大台中地區東側環狀快速道路系統，規劃興建台中生活圈4號道路，北起台中縣潭子鄉，沿線經過台中市北屯區、東區、台中縣太平市、大里市，並連結至國道3號霧峰交流道，全長23.4公里，預計設置台中市松竹、太原、及台中縣中山、振興、元提與大衛等6處匝道。
負責興建的國道新建工程局規劃組副組長陳宏仁指出，台中生活圈4號道路預計明年底完工，完工後可望改善大台中東側地區交通不便的詬病，「通車後一定會帶動沿線房市發展，尤其以前從太平到台中市市區要50分鐘，以後不到20分鐘就到了，因此太平受惠最大。」
台中縣建築公會理事長黃明民也認為，太平長期缺乏快速道路系統，目前從太平市進入台中市市區僅能透過平面道路，未來台中生活圈4號道路完工後，將大幅改善太平市交通問題，帶動房市。
交通問題大幅改善
除了太平市以外，台中生活圈4號道路的松竹、太原、中山等交流道，分別連結台中市10期重劃區、廍子區段徵收區與9期重劃區，3大重劃區均以透天別墅為主，中信房屋駐區經理楊乾意表示，太原匝道附近的「大美大城」、「八展首富V」等皆為面寬5米以上、訴求休閒氛圍的的別墅，總價1288萬元起。
中山匝道連結9期重劃區，區內推案有「禾沅九鼎」、「天璞」等，以面寬5米以上的臨路型別墅為主，總價1500~2000萬元。而位於10期的松竹匝道周邊雖然仍以別墅為主，但從近年也陸續出現首購型大樓，例如「日安花園」、「家在e起」等，每坪11.7~13萬元。
城鄉差距逐漸縮小
楊乾意表示，大里地區以首購產品為主，元提匝道連結大里3期重劃區，區內有「大器」、「米羅春天」等，皆為別墅案，總價698萬元起；大衛匝道附近則有「夢想家」，為當地少見的首購大樓產品，每坪9.8萬元起。
黃明民指出，台中生活圈4號道路完工後，大幅縮短台中市區與外圍地區的距離，城鄉的差距將趨於無形。且太平、大里等區段房價比起台中市便宜許多，加上有快速道路的加持，通車後可望吸引更多台中市的首購族轉移到匝道附近購屋。
全長：23.4公里 完工日期：預定2011年12月 道路型式：全線高架、雙向4線道
南北向連結：北接潭子鄉環中路、南接國道3號霧峰交流道 行經區段：潭子、台中市北屯區、太平、大里、霧峰
沿線匝道：松竹、太原、中山、中山、振興、元提、大衛 資料來源：交通部台灣區國道新建工程局
新光區段徵收地區‧下月首推案問市
【陳宇軒╱台中報導】台中生活圈4號道路行經的各區段中，以緊鄰台中市、具生活機能的新光區段徵收地區最被看好，除中部知名建商早已陸續進場購地外，隨著台中生活圈4號道路陸續完工，業者也加快推案腳步，5月區內的首推案即將出現。
新光區段徵收地區是台中縣太平市最新的重劃區，鄰近台中市9期重劃區、廍子區段地區與台中生活圈4號道路，今年1月29日台中縣政府標售配餘地，吸引762封標單、脫標率高達91%，皆創下台中縣土地標售記錄。
建商提前進場卡位
台中縣建築公會理事長黃明民指出，新光區段徵收地區緊鄰9期重劃區與太平市市區，享有既成生活圈，「在台中縣很難找到區段條件這麼好的重劃區」，且台中市知名建商如總太、大毅等紛紛進場購地，提升該區知名度，「在生活機能與知名度優勢帶動下，勢必成為台中生活圈4號道路沿線最熱門的區段。」
雖然台中生活圈4號道路尚未完工，但不少建商看好新光區段徵收未來發展，準備在下半年進場推案，大毅與佑崧建設預計將推出總價800萬元起的換屋型別墅。
總太建設則是計劃推出27~35坪、每坪13萬元的首購大樓，與35~45坪、每坪16萬元的換屋型大樓產品。
總太建設董事長吳錫坤認為，台中生活圈4號道路將完工，縮小新光區段徵收區與台中市的差異，由於看好該區發展潛力，原預計6月才要銷售的新案也將提前至5月潛銷，「隨著台中生活圈4號道路各路段興建完成，我們要先進場、先卡位，佔得先機。」
專家意見／各匝道周邊‧勢必看漲（張秋鑫‧群佑廣告總經理）
重大建設向來是帶動房市發展的重要因素，台中生活圈4號道路縮小城鄉之間的車程，可望吸引部分現有台中市的購屋族，轉移至各匝道周邊生活圈購屋，帶動周邊房市發展，未來沿線房價勢必看漲。不過由於各匝道的連結道路，有部分屬於老舊市區，例如太平中山路，現有交通流量即大，未來台中生活圈4號道路完工後，將更加重當地交通負荷。
民眾說法／不必經市區‧省時便民（黃佳華22歲服務業居住5年）
我在太平市住了5年，住家離台中生活圈4號道路的匝道不遠，現在要到台中市消費、或上高速公路都要經過市區道路，常常要遇到很多紅綠燈，很浪費時間。以後有了4號道路，到台中市不必花很多時間等紅燈，以後跟家人出去玩、要上高速公路也不必再經過市區，可以節省很多時間，我們都很期待趕快完工通車。
【2010年04月17日／蘋果日報／陳宇軒╱台中報導】
