太平市‧10期‧別墅後市俏‧4號道路通車後‧進台中市區路程驟減

台中生活圈4號道路明年底將完工,是大台中東側地區最重要的快速道路之一沿線經過台中市及台中縣太平、大里等多處生活圈,專家一致認為,太平市因長期缺乏快速道路系統,未來台中生活圈4號道路完工後,太平市將是受惠最大的地區,房價最具增值潛力。

交通部為推動大台中地區東側環狀快速道路系統,規劃興建台中生活圈4號道路,北起台中縣潭子鄉,沿線經過台中市北屯區、東區、台中縣太平市、大里市,並連結至國道3號霧峰交流道,全長23.4公里,預計設置台中市松竹、太原、及台中縣中山、振興、元提與大衛等6處匝道。

負責興建的國道新建工程局規劃組副組長陳宏仁指出,台中生活圈4號道路預計明年底完工,完工後可望改善大台中東側地區交通不便的詬病,「通車後一定會帶動沿線房市發展,尤其以前從太平到台中市市區要50分鐘,以後不到20分鐘就到了,因此太平受惠最大。」

台中縣建築公會理事長黃明民也認為,太平長期缺乏快速道路系統,目前從太平市進入台中市市區僅能透過平面道路,未來台中生活圈4號道路完工後,將大幅改善太平市交通問題,帶動房市。

交通問題大幅改善

除了太平市以外,台中生活圈4號道路的松竹、太原、中山等交流道,分別連結台中市10期重劃廍子區段徵收區9期重劃區3大重劃區均以透天別墅為主,中信房屋駐區經理楊乾意表示,太原匝道附近的「大美大城」、「八展首富V」等皆為面寬5米以上、訴求休閒氛圍的的別墅,總價1288萬元起。

中山匝道連結9期重劃區,區內推案有「禾沅九鼎」、「天璞」等,以面寬5米以上的臨路型別墅為主,總價1500~2000萬元。而位於10期的松竹匝道周邊雖然仍以別墅為主,但從近年也陸續出現首購型大樓,例如「日安花園」、「家在e起」等,每坪11.7~13萬元。

城鄉差距逐漸縮小

楊乾意表示,大里地區以首購產品為主,元提匝道連結大里3期重劃區,區內有「大器」、「米羅春天」等,皆為別墅案,總價698萬元起;大衛匝道附近則有「夢想家」,為當地少見的首購大樓產品,每坪9.8萬元起。

黃明民指出,台中生活圈4號道路完工後,大幅縮短台中市區與外圍地區的距離,城鄉的差距將趨於無形。且太平、大里等區段房價比起台中市便宜許多,加上有快速道路的加持,通車後可望吸引更多台中市的首購族轉移到匝道附近購屋

台中生活圈4號道路小檔案

全長:23.4公里   完工日期:預定2011年12月  道路型式:全線高架、雙向4線道

南北向連結:北接潭子鄉環中路、南接國道3號霧峰交流道    行經區段:潭子、台中市北屯區、太平、大里、霧峰

沿線匝道:松竹、太原、中山、中山、振興、元提、大衛  資料來源:交通部台灣區國道新建工程局

新光區段徵收地區‧下月首推案問市

【陳宇軒╱台中報導】台中生活圈4號道路行經的各區段中,以緊鄰台中市、具活機能的新光區段徵收地區最被看好,除中部知名建商早已陸續進場購地外,隨著台中生活圈4號道路陸續完工,業者也加快推案腳步,5月區內的首推案即將出現。

新光區段徵收地區台中縣太平市最新的重劃區,鄰近台中市9期重劃區廍子區段地區與台中生活圈4號道路,今年1月29日台中縣政府標售配餘地,吸引762封標單、脫標率高達91%,皆創下台中縣土地標售記錄。

建商提前進場卡位

台中縣建築公會理事長黃明民指出,新光區段徵收地區緊鄰9期重劃區與太平市市區,享有既成生活圈,「在台中縣很難找到區段條件這麼好的重劃區」,且台中市知名建商如總太、大毅等紛紛進場購地,提升該區知名度,「在生活機能與知名度優勢帶動下,勢必成為台中生活圈4號道路沿線最熱門的區段。」

雖然台中生活圈4號道路尚未完工,但不少建商看好新光區段徵收未來發展,準備在下半年進場推案,大毅與佑崧建設預計將推出總價800萬元起的換屋型別墅。

總太建設則是計劃推出27~35坪、每坪13萬元的首購大樓,與35~45坪、每坪16萬元的換屋型大樓產品。

總太建設董事長吳錫坤認為,台中生活圈4號道路將完工縮小新光區段徵收區與台中市的差異,由於看好該區發展潛力,原預計6月才要銷售的新案也將提前至5月潛銷,「隨著台中生活圈4號道路各路段興建完成,我們要先進場、先卡位,佔得先機。」

專家意見/各匝道周邊‧勢必看漲(張秋鑫‧群佑廣告總經理)

重大建設向來是帶動房市發展的重要因素,台中生活圈4號道路縮小城鄉之間的車程,可望吸引部分現有台中市的購屋族,轉移至各匝道周邊生活圈購屋,帶動周邊房市發展,未來沿線房價勢必看漲。不過由於各匝道的連結道路,有部分屬於老舊市區,例如太平中山路,現有交通流量即大,未來台中生活圈4號道路完工後,將更加重當地交通負荷。

民眾說法/不必經市區‧省時便民(黃佳華22歲服務業居住5年)

我在太平市住了5年,住家離台中生活圈4號道路的匝道不遠,現在要到台中市消費、或上高速公路都要經過市區道路,常常要遇到很多紅綠燈,很浪費時間。以後有了4號道路,到台中市不必花很多時間等紅燈,以後跟家人出去玩、要上高速公路也不必再經過市區,可以節省很多時間,我們都很期待趕快完工通車。
【2010年04月17日/蘋果日報/陳宇軒╱台中報導】

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