國道4台中環線‧替代方案出爐

國道四號台中環線豐原—大坑段原規劃路線因隧道過多,環評未過,國道新建工程局昨天提出替代方案,將在國道四號台中環線終點前以高架和隧道等方式,連接到台中生活圈二號和四號線,預計105年完工,屆時將有助紓解國道一號豐原到大雅段的車流。

國工局昨天在豐原市公所召開說明會。設計單位指出,替代方案將從國道四號台中環線終點前1。4公里處,利用國道四號台中環線至台三線既有路廊跨越台三線(豐勢路),再新設豐勢交流道接台三線,終點則以聚興系統交流道連接施工中的台中生活圈二號、四號線,主線全長11。5公里,經過豐原市和潭子鄉。

國工局表示,包括環評、設計、徵收土地和施工需7年,預計105年底完工,屆時能提供台中都會區東側快速公路交通服務,並完成大台中地區完整外環快速公路網;今年將進行環評及辦理說明會,徵詢地方意見。
【聯合報╱記者游振昇/豐原報導】

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